降價之后的快客票價比高鐵低35元,，但由于運行時間多出3小時,，上座率依然暴跌。當(dāng)?shù)亓硪患颐駹I客運企業(yè)負責(zé)人甚至表示,，打算暫時拿出部分車輛轉(zhuǎn)去做包車或旅游車，以應(yīng)對公司目前遭遇的窘境,。

作為中國東北最大的城市,，遼寧省沈陽市是東北地區(qū)政治、經(jīng)濟,、文化,、交通中心。在哈大高鐵開通前,，人們要想從哈爾濱,、長春,、大連等地到沈陽處理事務(wù)最快捷的方式是搭乘飛機，最省錢的方式是乘坐火車或汽車,。

如今,，哈大高鐵的開通已對東北交通的傳統(tǒng)格局已形成沖擊。有哈爾濱網(wǎng)友在網(wǎng)上貼出一組對比數(shù)據(jù)：“從哈爾濱到大連,，乘坐飛機約花費400元人民幣,，加上從市區(qū)到機場的路程，耗時約3小時,；乘坐長途客車,，約花費200元，耗時超過10小時,；乘坐哈大高鐵約花費280元,，按照設(shè)計時速，耗時不到4小時,?！?/p>

大多數(shù)網(wǎng)友認為，哈大高鐵已成為東北地區(qū)性價比最高的交通工具,。而另據(jù)鐵路部門介紹,，哈大高鐵通車后，平均每半個小時就會有一趟高速列車進出站,，車次密集程度也超過了以往運行的大多數(shù)動車及普通列車,。

“按照目前公布的運行時速和頻次，哈大高鐵已實現(xiàn)公交化運營,，這讓‘東北同城’變?yōu)榭赡?。”遼寧社會科學(xué)院WTO研究所所長,、經(jīng)濟學(xué)專家張?zhí)炀S說,，隨著哈大高鐵運營日趨成熟，將會有更多的人選擇哈大高鐵作為在東北出行的第一交通工具,。

“哈爾濱到大連地理距離依舊,，但時空距離已經(jīng)被高鐵的快速、穩(wěn)定和密集的車次大為縮短,?！睆?zhí)炀S說。(完)