東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)12月3日訊（記者易福進(jìn)）上半年,，當(dāng)“廈門軌道交通預(yù)計(jì)年底動(dòng)工”的消息傳出時(shí),，我們充滿期待。

在翹首期盼中，2012年快過(guò)去了,。

幸好,，上周,，我們似乎又感受到了地鐵快要?jiǎng)庸さ哪欠N氣息,。上周四，省委常委,、廈門市委書記于偉國(guó)在同一天內(nèi),，分別會(huì)見(jiàn)了大唐電信總裁曹斌、臺(tái)灣富邦金控副董事長(zhǎng)蔡明興,。

一家是央企,，一家是臺(tái)企；一家是信息企業(yè),，一家是金融企業(yè),，主業(yè)看似與地鐵無(wú)關(guān)，但都不約而同地看上了廈門地鐵,。大唐電信,，希望在軌道交通信息化的建設(shè)上有所合作；富邦金控,，則瞄準(zhǔn)軌道交通的保險(xiǎn)服務(wù),。

對(duì)于這樣數(shù)百億元的工程，想分蛋糕的何止這兩家企業(yè),。早在去年年底,，中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建,、中交股份等就與廈門簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。而諸如中咨公司這樣的央企,，更已深度參與其中,，多次派專家前來(lái)評(píng)審、幫廈門跑前跑后,。若不出意外,，未來(lái)廈門地鐵工程央企可望再挑大梁。

當(dāng)然,，與這塊摸得著的蛋糕遲遲待烤相比,，另一塊看不見(jiàn)的蛋糕——— 地鐵紅利，則要來(lái)得迅猛許多,。

早前,，廈門軌道交通1號(hào)線站點(diǎn)一公示，我們都還沒(méi)弄明白地鐵到底經(jīng)過(guò)誰(shuí)家,，沿線的樓盤就開(kāi)始講起動(dòng)人的“故事”了,，有“地鐵概念房”更是被曝一時(shí)暴漲三成,。

難怪坊間感慨，廈門地鐵,，可謂是未見(jiàn)其貌,，先聞其聲。大家對(duì)地鐵便利性的向往,，某種程度成了樓市的“春藥”,。

其實(shí)，就像地鐵的開(kāi)工日期至今依舊充滿變數(shù)一般,，那些地鐵紅利的過(guò)度熱衷者,，不妨冷靜想想：提前多掏這么多現(xiàn)鈔去換取尚在圖紙上的便利，本屬于我們的地鐵紅利,，是否已被提前透支,？

地鐵讓房?jī)r(jià)升溫在所難免，但地鐵紅利,，背后更應(yīng)指向市民的便利,，而非過(guò)度炒作下的暴利。