深圳市政協(xié)委員、廣東君言律師事務(wù)所主任劉輝接受媒體采訪時曾表示,，用提高停車費來治理交通的“堵”和抑制汽車量的“增”,，其作用到底有多大值得商榷。2006年9月深圳停車費已經(jīng)大漲過一次,，結(jié)果是2007年汽車數(shù)量增加22%,，比往年16%的增幅還多6個百分點,。而且往后幾年，全市小汽車的增速也不見降下來,。另外,，北京去年上調(diào)停車費，實施一年多成效不大,，反倒刺激了亂停車現(xiàn)象,。

三是“免”，包括免費公交,、免費地鐵等,。比如，四川成都近日決定,，從2012年10月8日起至2013年6月30日止,，市區(qū)內(nèi)44條公交線路實行免費，鼓勵市民選擇公交出行,。

免費公交政策實行以來,，乘坐公交出行人數(shù)明顯增加，交通狀況有所改善,。記者近日在成都火車南站交通樞紐駛出的181路公交車上看到,，公交車的擋風(fēng)玻璃、車內(nèi)LED顯示屏,、刷卡機投幣箱上都貼有明顯的免費圖標(biāo),，而公交車的刷卡機程序和投幣口都已被暫時關(guān)閉。181路公交車駕駛員王征說：“免費以后,，公交車的吸引力提高了,，乘客比以前多了五成，但我們的運力仍然能夠保障,?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計，免費公交開行第一周,，免費公交線路共投入營運車輛393輛,，比上月同期增加61.4%；投入班次2754班,，比上月同期增加50%,；日均載客量20.5萬人次，比上月日均載客量增加了128.6%,。

免費公交政策的實施,，離不開政府財政支持。成都市公交集團董事長陳蛇說“十一五”期間,，成都市政府撥給公交集團財政資金17.8億余元,。進入“十二五”,，支持力度進一步加大，2011年財政資金投入達9億元,；2012年向公交場站供地達到1000畝,。