站點將進一步優(yōu)化

明年上半年將動工

據(jù)介紹,，地鐵2號線22座車站依次為沙堤站,、華佗路站、源通西路站,、福州大學站,、董嶼站、建平站,、展覽城站,、洪灣路站、金洲南路站,、金山文體中心站,、商務區(qū)站、西二環(huán)中路站,、白馬路站,、南門兜站、五一廣場站,、六一北路站,、長樂北路站、腫瘤醫(yī)院站,、前橫南路站,、福光路站、硫酸廠站,、鼓山下院站,。最大站間距為2.856公里，最小站間距為0.704公里,，平均站間距1.215公里,。全線設竹岐定修段和下院停車場。

據(jù)悉,，目前福州市正開展地鐵2號線施工圖初步設計,，下一步將進一步優(yōu)化站點線路和車站工程方案，明年上半年將動工建設。

在地鐵2號線“工可”獲批之前,，福州市相關部門做了環(huán)評,、節(jié)能評價、用地預審,、安全預評價,、地質安全評價、地震災害評價,、客流預測等很多前期工作,，日前這22項配套專項文件已全部獲批。

根據(jù)規(guī)劃,，地鐵2號線總工期為26個月,，預計2016年建成。建成后將打通大福州東西地下長廊,，有效緩解福州市的地面交通壓力，優(yōu)化城市空間布局,，促進海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展,，特別是有助于馬尾新城的建設，推動福州城市“沿江向?！卑l(fā)展,。

(福州晚報記者 邱泉盛 陳曉珊)