11月13日,，國內成品油調價窗口正式開啟,，年內第四次油價下調“箭在弦上”,。機構普遍預計降價時間將推遲至15日凌晨,，幅度在300元至350元/噸,，屆時北上廣等地93#汽油將重回“7”元時代,。

伴隨著此次調價窗口的開啟,，成品油新定價機制出臺的呼聲再起,。業(yè)內人士認為,，目前國內通脹水平得到控制,，而后期國際原油價格暴漲可能性較小，若油價繼續(xù)回落,，新機制出臺的時機將會出現(xiàn),。

大宗產(chǎn)品電子商務平臺金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，11月12日三地(辛塔、迪拜,、布倫特D T D )原油當日均價每桶109.527美元,，近22日均價每桶108 .781美元，較9月7日基準價下跌4.01%,。息旺能源,、卓創(chuàng)資訊、中宇資訊等多個機構監(jiān)測的三地原油變化率均已突破了-4%的調價紅線,。

“據(jù)悉由于發(fā)改委監(jiān)測的三地原油變化率數(shù)據(jù)目前暫時未到-4%,，因此預計調價時間將推遲至15日凌晨，調價幅度在300元至350元/噸,。折合升價,，90#汽油0.22元至0.26元，93#汽油0.24元至0.28元,，0#柴油0.26元至0.30元,。”金銀島分析師韓景媛告訴《經(jīng)濟參考報》記者,。

息旺能源分析師廖凱舜預計,，完全接軌的跌幅預計在310元/噸，但不排除彌補前期未接軌導致的國內外價差,，此次零售下調幅度再適當收窄,，或至250元/噸。

按照目前定價機制改革的最新思路,，新機制將縮短調價周期,，將22天改為10天，與此同時,，“4%”的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消,。

息旺能源分析認為，若在10個工作日內強制調整油價,，一方面可以快速實現(xiàn)國內油價和國際油價的聯(lián)動,，推動市場化水平，另一方面,，國內油品市場的投機行為將會受到抑制,，因為在短期成品油油價頻繁波動將增加投機的風險，并且投機商也難以在短期內對市場走勢進行準確判斷,。而由于國內石油市場競爭水平仍不高,，最終定價權仍在發(fā)改委。