【省外治堵經(jīng)驗(yàn)】

城市主干道改為快速路要慎重

“北京的環(huán)路立交橋非常擁堵是個(gè)教訓(xùn)，后來(lái)在二環(huán)部分路段兩邊新增機(jī)動(dòng)車道,，才一定程度緩解了交通,。”原北京奧組委交通部部長(zhǎng),、北京市公安局原副局長(zhǎng)于春全說,，城市主干道改為快速路一定要慎重，要充分考慮把原來(lái)的主干道改為快速路后，該區(qū)域的主干道功能由哪條路來(lái)承擔(dān),，如何找到合適的道路來(lái)代替,，建議不應(yīng)該把主干道改為快速路。

“福州的交通目前走在了一個(gè)‘十字路口’上,，相對(duì)北京來(lái)說,，根本不算堵?！庇诖喝f,，針對(duì)福州潮汐式進(jìn)出城交通帶來(lái)的問題，一條出路就是以公交優(yōu)先為主,，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加以充分考慮,，規(guī)劃好,，以滿足市民出行需求,。

深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任林群說，深圳的深南大道是深圳最主要的主干道之一,，后來(lái)深南大道改為快速路，但未能很大緩解城市交通擁擠,，而且還破壞了城市景觀，噪聲對(duì)周邊寫字樓和居民區(qū)影響也很大,。

“東莞也曾學(xué)習(xí)深圳深南大道將主干道功能改為快速路的做法,，實(shí)施多年后，也發(fā)現(xiàn)同樣的問題,，現(xiàn)在又花錢將快速路改為城市主干道,。”林群表示,。