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象山隧道等榕二環(huán)三堵點將改擴建
來源:東南 2012-11-02 編輯:唐麗萍

金雞山隧道改造方案

變成兩洞雙向8車道

“金雞山隧道拓寬改造前期工作已全面啟動,,環(huán)評報告書已委托市環(huán)科院編制;已完成項目建議書審批,,工程可行性研究報告編制并評審,,待修改調(diào)整后,即轉(zhuǎn)入初步設(shè)計的編制,;施工圖招標文件已完成,,工程量清單已編制完成?!弊蛉?,福州市市政建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)負責(zé)人介紹。

根據(jù)初步改造方案,,金雞山隧道拓寬改造工程起于站東路,、止于鶴林高架與東二環(huán)的落地處,全長1.56公里,,其中隧道拓寬長度為576米(單洞長度),,擬將現(xiàn)有各2車道的兩個隧洞,分別拓寬成4車道,,即機動車隧道單洞將由之前的9.525米拓寬至16.5米,。

擬新建匝道橋?qū)尤寺?/strong>

此外,在隧道靠近鶴林新城方向,,擬新建兩條匝道,,連接鶴林高架橋地面的道路。

一是將新建鶴林高架橋左側(cè)上匝道橋連接三八路和金雞山隧道北洞,,橋?qū)?.5米,,總長233米;二是新建右側(cè)下匝道橋連接三八路和金雞山隧道南洞,,橋?qū)?.5米,,總長181米。還涉及地面輔道橋3座,,均為跨越溪流,;三八路交叉口拓寬重建橋梁。工程內(nèi)容包括隧道拓寬,、道路,、橋梁、給排水,、綜合管線,、路燈照明、綠化,、電力及交通設(shè)施等附屬工程,。

現(xiàn)有行人與非機動車道隧道保持不變,。

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