首次明確輪胎召回

值得注意的是,，輪胎等隨車裝備也首次受到召回條例的制約,。條例明確規(guī)定，汽車產(chǎn)品出廠時沒有隨車裝備的輪胎存在缺陷的，要由輪胎生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回,。

條例還規(guī)定了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者信息備案義務(wù),，明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn),、經(jīng)營者信息記錄義務(wù),。質(zhì)量監(jiān)督部門開展缺陷調(diào)查，可以進(jìn)入生產(chǎn)者,、經(jīng)營者的生產(chǎn)經(jīng)營場所進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,，查閱復(fù)制相關(guān)資料，向相關(guān)單位和個人了解汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的情況,。

在中國境內(nèi)生產(chǎn),、銷售的汽車和汽車掛車（以下統(tǒng)稱汽車產(chǎn)品）的召回及其監(jiān)督管理，適用本條例,。

■檔案

召回規(guī)定處罰過低

威懾力不足

據(jù)國務(wù)院法制辦,、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)人介紹，2004年3月,，國家質(zhì)檢總局等四部門發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,，我國開始實行缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。截至2012年10月29日,，共實施召回480次,，累計召回缺陷汽車產(chǎn)品898.6萬輛。

從實踐中看,，管理規(guī)定在召回程序,、監(jiān)管措施等方面還需進(jìn)一步完善,，尤其是管理規(guī)定作為部門規(guī)章，受立法層級低的限制,，對隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷,、不實施召回等違法行為的處罰過低，最高僅為3萬元罰款,，威懾力明顯不足，影響召回制度的有效實施,。