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福州西大門拓寬 三熱點釋疑

關(guān)注理由：洪山大橋、洪塘大橋為何會選擇拆除,？只有135米長的妙峰山隧道,，為什么沒有直接挖掉？施工期間,，車輛和行人如何通行？就這些問題,，記者也一一做了采訪,。

焦點1 洪塘大橋為何沒在上游建新橋？

之前,，有媒體報道,，福州計劃在洪塘大橋旁邊新建一座跨江大橋。昨日,，記者獲悉,，目前這個方案已被否決。那為何沒有選擇在洪塘大橋上游建一座新大橋呢？

相關(guān)部門透露,，在規(guī)劃設(shè)計時,，規(guī)劃設(shè)計單位曾提出一個舊橋加固利用方案供選擇，即加固舊橋供非機動車及行人雙向通行,，在舊橋上游新建一座26.5米寬,、雙向6車道橋梁的拓寬改造方案。

據(jù)悉,，如果采用在上游建新大橋方案,，一方面舊橋的加固改造費用較高，另一方面,，建新橋需征用洪塘大橋上街方向一些房屋,，實施難度較大。為減少拆遷量,，降低工程實施難度,，同時考慮現(xiàn)有的洪塘大橋建成時間較長，荷載標(biāo)準(zhǔn)較低,，病害較多,，并且現(xiàn)有的橋面較窄，改造后只能作為非機動車道使用,，交通組織困難,，因此，相關(guān)部門否決了在洪塘大橋上游新建一座大橋的方案,。

焦點2 洪山大橋為何也要拆除重建,？

據(jù)悉，為減少拆遷量,，降低拆遷難度,，同時考慮到現(xiàn)有的洪山大橋建成時間較長，荷載標(biāo)準(zhǔn)較低,，病害較多,，擬拆除現(xiàn)有的洪山大橋，并在原來橋位新建一座40米寬的橋梁,，機動車道將與非機動車道分離,，跨閩江后人行道、非機動車道及部分車道接地,，路中高架橋跨越閩江大道,，高架橋為雙向4車道。

那為何沒考慮在上游新建一座大橋呢,？

據(jù)悉,，洪山大橋舊橋加固利用方案，是在現(xiàn)有的洪山大橋上游新建一座橋梁，實行新舊橋梁分離,，但實施起來比較困難,，房屋拆遷量較大。另外,，舊橋受寬度限制,，只能改造成兩個機動車道和一個非機動車道及一個1.75米寬的人行道，這也是沒有考慮在上游新建大橋的原因之一,。