在前不久由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的 “混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基強調(diào),，混合動力汽車作為先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)之一,，可有效減少汽車燃料消耗量，對促進(jìn)汽車工業(yè)技術(shù)升級轉(zhuǎn)型有著極其重要的意義,。他同時強調(diào),，在發(fā)展純電動汽車的同時，應(yīng)重視混合動力汽車發(fā)展,，需全社會共同努力,，推廣普及混合動力汽車，促進(jìn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。

近日,，在北京舉辦的混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會上，技術(shù)成熟,、不需要充電配套設(shè)施支持的混合動力車再次受到肯定,。另據(jù)蓋世汽車網(wǎng)預(yù)測，從2013年起，未來5年我國混合動力汽車的產(chǎn)銷量將過百萬輛,。中國將迎來混合動力汽車的第一輪爆發(fā),。

政策支持

近期，我國在推廣普及混合動力汽車的政策方面不斷加力,。7月底,，由國務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣普及混合動力車,。而就在十一黃金周之前,，財政部,、科技部,、工信部、國家發(fā)展改革委4部委聯(lián)合下發(fā)通知,，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍,，從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴(kuò)大到全國所有城市。發(fā)展混合動力汽車的呼聲在我國是逐漸高漲,。

針對新能源汽車示范城市的擴(kuò)大,，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司能源處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次擴(kuò)大推廣將通過采取集中招標(biāo)的方式選擇一批節(jié)能減排效果顯著,、性能穩(wěn)定的混合動力公交車產(chǎn)品,，由中標(biāo)企業(yè)在非試點城市進(jìn)行推廣。中央財政還將給予一次性的定額補助,。同時,，將采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000輛~5000輛,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這將打破地方保護(hù)形成的市場割裂，讓更多的有市場競爭力的混合動力汽車產(chǎn)品推向市場,。

據(jù)了解,，混合動力汽車全球產(chǎn)業(yè)化已成為發(fā)展趨勢，國內(nèi)外汽車企業(yè)陸續(xù)推出成熟的商品化產(chǎn)品受到越來越多人青睞,，中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化已蓄勢待發(fā),。

在北京近日舉辦的混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚及其他專家公開呼吁應(yīng)加大對我國混合動力技術(shù)的支持力度,。董揚表示：“與純電動相比,，現(xiàn)階段混合動力技術(shù)較為成熟，產(chǎn)業(yè)化條件要求較低,，不需要基礎(chǔ)設(shè)施支持,，是當(dāng)前我國最應(yīng)該重視和推廣的。”