部分駕培由模擬器代勞

“目前，大多數(shù)駕校的培訓(xùn)模式是應(yīng)試教育,，所有培訓(xùn)都是針對(duì)考試進(jìn)行?！备Ｖ菔袡C(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)林祝平告訴記者，實(shí)行學(xué)時(shí)制除了可以保障學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間外,，還可以確保學(xué)習(xí)內(nèi)容符合駕駛現(xiàn)實(shí)需要,。

交通運(yùn)輸部教學(xué)大綱內(nèi)容不僅有常規(guī)的倒樁移庫(kù)、側(cè)方停車等必考內(nèi)容,，還包括可能遇到的緊急情況的應(yīng)對(duì)處理措施的學(xué)習(xí),，以縮短駕駛員遇到緊急情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間。針對(duì)這一類內(nèi)容的教學(xué),，如果采取傳統(tǒng)的培訓(xùn)方法將無(wú)法進(jìn)行,，這就要求各駕校需配備相應(yīng)的模擬器，完成教學(xué),。

“添置模擬器,，可減輕教練工作量?！睋?jù)介紹,，學(xué)員通過(guò)模擬器進(jìn)行相關(guān)課程學(xué)習(xí)，既可保證學(xué)習(xí)質(zhì)量,，同時(shí)也能促進(jìn)駕校的規(guī)范化管理,，緩解當(dāng)前培訓(xùn)教練一手包辦的局面。

教練也要打卡

目前,，駕校培訓(xùn)模式多為一個(gè)教練帶多名學(xué)員,，由教練自行安排各項(xiàng)學(xué)習(xí)課程。教練是否安排學(xué)員學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)課時(shí)是否足夠,，學(xué)員是否有資格參加考試，都是教練說(shuō)了算,。實(shí)行學(xué)時(shí)制后,，部分教練將不再具有這些權(quán)利，因?yàn)榻叹氃谂嘤?xùn)時(shí)也將打卡上崗,，駕校以及行業(yè)管理部門將通過(guò)技術(shù)手段對(duì)其教學(xué)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管,。

首先，在培訓(xùn)學(xué)員時(shí),，教練也必須刷卡,、按指紋，才能開始學(xué)時(shí)的計(jì)時(shí),。一旦刷卡進(jìn)入培訓(xùn)系統(tǒng),，教練員所有信息都將顯示無(wú)誤,，教學(xué)紀(jì)錄也將實(shí)時(shí)傳輸?shù)叫袠I(yè)管理部門的后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這樣一來(lái),，部分無(wú)證上崗的教練們將無(wú)法進(jìn)行教學(xué),。同時(shí)，就算擁有多臺(tái)教練車的教練,，也無(wú)法一人掛靠多家駕校,。

此外，趙明海表示,，安裝在教練車上的攝像頭也可記錄下教學(xué)過(guò)程,，希望此舉可以促進(jìn)教練提高自身教學(xué)水平和改善教學(xué)態(tài)度。