公交集團：將據(jù)實際運行微調(diào)班次

據(jù)福州市交通委粗略統(tǒng)計,，昨日早高峰時段24趟學(xué)生愛心專用公交車當中,，28路運載學(xué)生人數(shù)最多,，為250人，20路為240人,，42路210人,。74路最少，僅115人,，每趟次不足20人,。

福州公交集團有關(guān)負責人告訴記者，以20路為例,，雖然早高峰6趟只運了240人,，平均每趟次40人，看起來比較少,，其實是早班第一趟才運了20人,，第二趟、第三趟平均就有50人,，跟平常時段差不多,。

“第一天試行，總體還算正常,?！痹撠撠熑朔治觯缘谝惶颂淝澹赡苁切W(xué)生比中學(xué)生上學(xué)遲,，所以頭班中學(xué)生居多,，后面兩趟人都出來了，所以會擠一點,。

該負責人表示,，如有需要，會根據(jù)具體的運行情況,，對班次時間進行微調(diào),。

熱點問答

在開通4條學(xué)生愛心專用車試點的消息見諸報端后，廣大市民十分關(guān)注,。首日的實際運行中,，幾位搭乘公交的學(xué)生和家長也有話要說。昨日下午,，記者聯(lián)系福州公交集團有關(guān)人士,，針對市民的熱點問題一一作答：

1.引導(dǎo)員會不會常設(shè)？如果非常設(shè),，如何避免蹭車族,？

公交集團：不可能常設(shè)，引導(dǎo)員都是從集團其他部門臨時抽調(diào),，只能在運行前兩三天或者節(jié)假日在崗,，長期沒法保證。未來大家都知道這是專用車了,，希望市民們能積極配合,。

2.不少車站離學(xué)校還有5~10分鐘路程，能否改成專線形式,，直接開到校門口,？

公交集團：做不到，因為途經(jīng)的學(xué)校分布較分散,，如果每個學(xué)校都去,，公交集團壓力太大，只能遵循沿線就近的原則,。

3.會不會影響其他乘客的乘車,？

公交集團：專用車均按原有線路、正常排班走,，輪到這輛車了,，就掛上專用車的牌子。同時,，調(diào)度也會采取加密行車間隔的方式,，盡量縮短其他乘客的候車時間。