東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)8月27日訊（記者 周德慶 肖春道 包華 文/圖）

核心提示：“33分鐘,，從龍巖直達(dá)南靖,。上午還在紅色勝地龍巖古田鎮(zhèn)五龍村,，下午就能去看長著百年老榕樹的南靖云水謠古鎮(zhèn),，還可以把午飯的時(shí)間留在動(dòng)車上，而一等座的票價(jià)只需28元,?！鄙蟼€(gè)周日，福州游客鄭云春給記者說起剛剛結(jié)束的閩西游,，一臉興奮,。

今年6月29日通車的龍廈鐵路，是我省建成運(yùn)營的第三條快速鐵路,。

如今,，我省每年新增1條鐵路，全省鐵路通車,、在建,、規(guī)劃各2000公里,。

隨著海西“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)框架的逐步建設(shè)完成,，一條條連接長三角、珠三角,，引向廣闊內(nèi)陸的交通大動(dòng)脈,，讓海西人縮小了生活圈，產(chǎn)生了“同城效益”,，奠定了海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石,。

動(dòng)車“給力”“山海樓”人氣節(jié)節(jié)高

廈門開往龍巖的動(dòng)車上,，來自成都的小席夫婦坐在記者對(duì)面，心情極佳,，沿線有灘涂,、田野和冒著炊煙的民居，旅程就像一部超長版的紀(jì)錄片,。他們此行的目的地,，是南靖“四菜一湯”土樓群、云水謠古鎮(zhèn)和著名紅色勝地龍巖市古田鎮(zhèn),。

同在車上的旅行社人員說,，如今，廈漳龍三地的旅游部門和旅游業(yè)者一直致力于構(gòu)造“山海樓”的旅游整合概念,，即整合廈門的海景,、漳州和龍巖的山林與土樓。龍廈鐵路通車運(yùn)營后,，從廈門到龍巖每天有9個(gè)班次的動(dòng)車,，全程不到1個(gè)半小時(shí)，省去了游客的輾轉(zhuǎn)之苦,。

記者上周在福州,、廈門動(dòng)車站的售票窗口做了一番小調(diào)查，發(fā)現(xiàn)每到周末,，往返廈門和福州的動(dòng)車票,，都比較難買。

據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),，今年暑假,，盡管受到臺(tái)風(fēng)、暴雨的影響,，可由于龍廈鐵路的“給力”,，我省掀起了“山海樓”游的熱潮，旅游市場(chǎng)一片火熱,。

業(yè)內(nèi)人士稱,，省內(nèi)每一條快速鐵路運(yùn)營后，都盤活沿線城市的旅游資源,。2009年9月28日,，溫福線開通后，沿線的太姥山,、白水洋,、三坊七巷等接待游客均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長；2010年4月26日,，福廈動(dòng)車開通后,，沿線的湄洲島,、清源山、鼓浪嶼等景區(qū)一片火爆,。

8月6日,，中共福建省委九屆五次全會(huì)在福州召開，討論了省委,、省政府《關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,，從“大旅游、大產(chǎn)業(yè),、大市場(chǎng)”的戰(zhàn)略高度,，明確提出，到2015年,，福建旅游將初步實(shí)現(xiàn)由旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的跨越,。“三縱六橫九環(huán)”的海西鐵路網(wǎng)建設(shè)將給我省旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來充足的底氣,。