武漢公交車曾因為開快車,，被市民和網(wǎng)友譽為F1或者1.2的出租車,。今年,，公交車上陸續(xù)裝上GPS后,，這種現(xiàn)象大為改觀,，因為GPS的監(jiān)控,，公交司機都開始小心翼翼按照規(guī)定速度行駛,。但這樣的轉變,，卻讓一些此前愛坐公交飆車的“卡點”上班一族,，一時適應不了。昨天，一篇《武漢公交遭限速,，武昌漢口兩頭跑的大家有木有很傷不起啊》的帖子,，引起網(wǎng)友熱議。

公交降速上班族多不適應

前天,，網(wǎng)友rabbit在網(wǎng)上發(fā)帖稱,，“每天在武漢一日游，堵車堵車還是堵車,。好不容易道路通暢了,，有木有發(fā)現(xiàn)自己坐的公交還是趕不上前面那輛？有木有聽到公交上有些什么刺耳的聲音,？他在說,，你已接近限速值……限速40。以前從家里去學校,，夜里40分鐘?，F(xiàn)在就算晚上10點，還是得1個半小時,?！?/p>

該帖頓時引起不少上班族網(wǎng)友的共鳴，一位家住金銀湖的市民發(fā)帖稱：“凡是裝了GPS的車,，都嚴格遵守速度限值,，最高時速40碼，從以前的F1變成了龜速,。你要是卡點大王,，今天肯定會遲到?！?/p>

兩天內,，數(shù)百位市民跟帖發(fā)表議論，記者看到,，至少一半市民對公交降速表示一時無法適應,，但也有市民對此表示理解。網(wǎng)友“會飛的土豆”說,，“很明顯地感覺到了,，以前上班坐901路，從住的地方到廣埠屯只要40多分鐘,，堵車也就1個小時,。結果現(xiàn)在正常情況下到廣埠屯,，都要1個小時10分鐘,，不過也是有好處的，雖然慢了，但是講規(guī)矩了,，起碼現(xiàn)在是每站都停,。”網(wǎng)友“我會回來的”則說：“支持限速,，因為安全第一,。”