車輛繞行時(shí)環(huán)線行駛最快捷

警方表示,，昨天下午雖然交通滯留情況有所緩解,，但是車流激增，通行效率變低,，若是碰上事故,，很可能會再次引發(fā)滯留，因此,，為了盡可能減少車流交會,，疏散車流量，建議車輛呈環(huán)線行駛,。

即車輛從閩江大橋下橋后的環(huán)島右拐駛?cè)胗^海路,，再右拐從粵華坊駛上南江濱西大道。而前往朝陽路的車輛,，從南江濱西大道右拐駛?cè)胼牌崖芳纯傻诌_(dá),。

同時(shí)，受鰲峰大橋施工影響,，連江南路的車輛需要借道大坪路,，由六一南路經(jīng)閩江大橋繞行。要從鼓山大橋繞行的話,，最好的方式就是走南二環(huán)。

出城車輛,，可由三縣洲大橋通過上三路,，再由六一南路進(jìn)入則徐大道。

背景資料

鰲峰大橋

鰲峰大橋建成通車已有19年歷史，這座橫跨閩江的大橋,，是福州東二環(huán)上重要的連接線,。它南接倉山，不少車輛從白湖亭下高速后都選擇從這條路進(jìn)入市區(qū),。這幾年鰲峰大橋有些不堪重負(fù),，在每天過橋的車輛中，有許多是大中型貨車,，橋體負(fù)荷量很大,，特別是在早中晚高峰期間，平均每一秒鐘,，就有一輛車從橋上經(jīng)過,，最多每小時(shí)單向車流量近4000輛。這導(dǎo)致橋面破損嚴(yán)重,，尤其是橋梁之間的連接縫隙,，越破越大。此前也進(jìn)行過多次局部修復(fù),，但效果不明顯,。

鑒于大橋現(xiàn)狀，福州市政工程管理處決定來個(gè)徹底修復(fù),。將從6月2日到8月31日,，進(jìn)行全橋面修復(fù)工作，希望將橋面承重力提高,，延長這座“老橋”的使用壽命,。