車輛繞行時環(huán)線行駛最快捷

警方表示,，昨天下午雖然交通滯留情況有所緩解,，但是車流激增,，通行效率變低，若是碰上事故,，很可能會再次引發(fā)滯留,，因此，為了盡可能減少車流交會,，疏散車流量,，建議車輛呈環(huán)線行駛。

即車輛從閩江大橋下橋后的環(huán)島右拐駛入觀海路,，再右拐從粵華坊駛上南江濱西大道,。而前往朝陽路的車輛，從南江濱西大道右拐駛入菖蒲路即可抵達,。

同時,，受鰲峰大橋施工影響，連江南路的車輛需要借道大坪路,，由六一南路經(jīng)閩江大橋繞行,。要從鼓山大橋繞行的話，最好的方式就是走南二環(huán),。

出城車輛,，可由三縣洲大橋通過上三路，再由六一南路進入則徐大道,。

背景資料

鰲峰大橋

鰲峰大橋建成通車已有19年歷史,，這座橫跨閩江的大橋，是福州東二環(huán)上重要的連接線,。它南接倉山,，不少車輛從白湖亭下高速后都選擇從這條路進入市區(qū)。這幾年鰲峰大橋有些不堪重負,，在每天過橋的車輛中,，有許多是大中型貨車,，橋體負荷量很大，特別是在早中晚高峰期間,，平均每一秒鐘,，就有一輛車從橋上經(jīng)過，最多每小時單向車流量近4000輛,。這導致橋面破損嚴重,，尤其是橋梁之間的連接縫隙，越破越大,。此前也進行過多次局部修復,，但效果不明顯。

鑒于大橋現(xiàn)狀,，福州市政工程管理處決定來個徹底修復,。將從6月2日到8月31日，進行全橋面修復工作,，希望將橋面承重力提高,，延長這座“老橋”的使用壽命。