新車(chē)市場(chǎng)今年波瀾不驚,，連累二手車(chē)交易市場(chǎng)同樣慘淡經(jīng)營(yíng),。

近日從廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，在新車(chē)市場(chǎng)不振,，常年降價(jià)促銷(xiāo)的影響下,，廣東省第一季度二手機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交易量為20.35萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.64％；深圳,、廣州分別位居廣東二手車(chē)交易量前兩位,，其中廣州二手車(chē)市場(chǎng)一季度交易量為3.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為-4.36%,，在連續(xù)兩三年保持高速增長(zhǎng)后,，首次見(jiàn)“負(fù)”。

廣州二手車(chē)對(duì)外流通受阻

根據(jù)省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)全省近百家二手車(chē)流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)累計(jì)統(tǒng)計(jì),，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車(chē)過(guò)戶(hù)數(shù)量,，今年前三個(gè)月，廣東省二手車(chē)交易量和總金額的增速均明顯回落,，相比2011年一季度的交易量同比增長(zhǎng)率為30.48%,，增速大幅減緩。其中二手乘用車(chē)增速減緩,，二手商用車(chē)則保持了小幅的增長(zhǎng),。

省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)指出，雖然廣東省的二手車(chē)交易量依然占據(jù)全國(guó)第一位,，但是增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)的平均增速,。

2012年1月~3月，深圳地區(qū)依然是廣東省二手車(chē)交易量最大的地區(qū),，二手機(jī)動(dòng)車(chē)交易量為5.05萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.61%,，與全省增幅持平。

而廣州雖然還是占據(jù)第二位,，但是情況并不樂(lè)觀(guān),，一季度交易量為3.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為-4.36%,，是二手車(chē)交易量排名前十地區(qū)中唯一一個(gè)同比負(fù)增長(zhǎng)的地區(qū),。第3~5位分別為佛山、東莞和中山等地,，均有小幅增幅,。

具體到二手乘用車(chē)交易方面，深圳廣州依然排在前兩位,，同比增長(zhǎng)為18.33%和-4.64%,。而東莞的二手乘用車(chē)交易量排在全省第三名，同比增長(zhǎng)20.29%,。第四,、第五位是佛山和中山地區(qū)，同比增長(zhǎng)分別為8.05%,、25.32%,。

省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)人士分析認(rèn)為，由于廣州二手車(chē)的車(chē)源以及流向是以省內(nèi)為主,，特別是珠三角地區(qū),，而隨著“國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)”在各地的推進(jìn)，更多的省內(nèi)城市從今年開(kāi)始實(shí)行“國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)”,，使得廣州的部分未達(dá)標(biāo)的二手車(chē)無(wú)法轉(zhuǎn)籍流向外地,，因此廣州的二手車(chē)交易短時(shí)出現(xiàn)“流通不暢”的局面。