東南網(wǎng)3月31日訊（本網(wǎng)記者 馮川葉）記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,，日前省政府正式批復(fù)了《深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案》（以下簡(jiǎn)稱為《改革方案》）,，同意將原湄洲灣港的4個(gè)港區(qū)、原泉州港的3個(gè)港區(qū),、原莆田港的1個(gè)港區(qū),，合并組成湄洲灣港。4月1日起,，湄洲灣港正式掛牌成立，這也標(biāo)志著我省沿海三大港口格局正式形成,。

根據(jù)《改革方案》,，整合后湄洲灣港要支持、鼓勵(lì),、吸引大型中央直屬港口經(jīng)營(yíng)企業(yè),，優(yōu)先參與湄洲灣港的開發(fā)建設(shè)和大型港口碼頭項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理；要加強(qiáng)湄洲灣港開發(fā)主體之間的合作,，以福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責(zé)任公司為主體,，與泉州港務(wù)集團(tuán)、莆田港務(wù)集團(tuán),、八方港務(wù),、肖厝港物流公司等單位合作，作為開發(fā),、建設(shè),、投融資主體，進(jìn)行整體連片收儲(chǔ)開發(fā),，帶動(dòng)調(diào)整港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，推進(jìn)湄洲灣港規(guī)?；⒓s化發(fā)展。

為了更好地服務(wù)泉州市,、莆田市的發(fā)展，促進(jìn)港口群與產(chǎn)業(yè)群,、城市群互動(dòng)發(fā)展,，《改革方案》還提出要在原《泉州港總體規(guī)劃》、《莆田港總體規(guī)劃》等港口規(guī)劃的基礎(chǔ)上,，根據(jù)泉州市,、莆田市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,，修編整合后的《湄洲灣港總體規(guī)劃》，作為今后湄洲灣港中長(zhǎng)期發(fā)展的依據(jù),；要主動(dòng)服務(wù),，滿足泉州、莆田兩市對(duì)港口發(fā)展的愿望和需求,，盡快優(yōu)化調(diào)整原有各港區(qū)的功能布局,，有效分工、連片開發(fā),、錯(cuò)位發(fā)展,，更有效地促進(jìn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展。將由省交通運(yùn)輸廳牽頭,，召集泉州市政府,、莆田市政府、省政府口岸辦及相關(guān)部門,，建立湄洲灣港口聯(lián)席會(huì)議,，研究、協(xié)調(diào)湄洲灣港規(guī)劃,、建設(shè),、發(fā)展、運(yùn)行中的重大問題,。

同時(shí),，省政府要求，整合后湄洲灣港要進(jìn)一步加大對(duì)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,，更有效地支持,、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。泉州,、莆田市政府要保證必要的資金投入,，用于湄洲灣港口公用航道、防波堤,、錨地等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù),。

據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)港口群,、產(chǎn)業(yè)群,、城市群互動(dòng)發(fā)展、推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)加速崛起的要求,，按照當(dāng)?shù)爻鞘?、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求以及各自的經(jīng)濟(jì)腹地，我省沿海要形成合理分工,、錯(cuò)位發(fā)展的三大港口,。中部湄洲灣港協(xié)調(diào)發(fā)展大宗散貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸,，力爭(zhēng)在“十二五”末建成2億噸的主樞紐港。北部福州港協(xié)調(diào)發(fā)展集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸,，目標(biāo)鎖定為國(guó)際航運(yùn)樞紐港,。南部廈門港以集裝箱運(yùn)輸為主、大宗散雜貨為輔,，全力推動(dòng)建設(shè)成為東南國(guó)際航運(yùn)中心,。到今年底，全省沿海三大港口將全部躋身億噸港行列,；到“十二五”末,，基本形成現(xiàn)代化、規(guī)?；?、集約化的三大港口群。