人民網(wǎng)旗下的人民論壇2010年公布的“官場十大高危崗位”調(diào)查表明，交通局長僅次于國土局長，居于官場高危崗位“亞軍”地位,。而近年來落馬的交通系統(tǒng)官員之多，也佐證著這個調(diào)查毋容置疑的“權(quán)威性”,。河南省交通廳已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)四任廳長因腐敗而落馬的“紀錄”，突破了“事不過三”的陳規(guī),，以致廳長空缺半年多。從廳長人選“難產(chǎn)”可以揣測,，選拔任用交通廳長對河南組織部門面臨的壓力是可想而知的,，無論是“帶病上崗”還是演繹“前腐后繼”，河南官場都經(jīng)不起交通廳長落馬的折騰,，否則無顏面對河南父老鄉(xiāng)親,。而陳明憲以退休廳官的身份落馬，除了說明反腐的復雜性,，也再次證明交通系統(tǒng)官員為官“風險”之高,。

陳明憲的問題發(fā)生在什么時間，是以什么樣的形式腐敗,，有待調(diào)查結(jié)論公布,。但近年來不斷有退休官員因腐敗而重新“復出”走上被告席，多少都反映出反腐的力度,，對于在任的官員也是種很好的警示,。事實上官員們之所以忘情地演繹前腐后繼的悲劇，除了金錢的魅力使諸多官員患上“軟骨病”,，僥幸心理的作祟,，無疑也是重要原因。曾經(jīng)“風靡”的所謂“59歲現(xiàn)象”,，就是“最后撈一把”這種賭博心理的反映,，不愿意也不甘心“輸”在人生的終點線，人家撈得我也撈得,，以免為“有權(quán)不用,，過期作廢”而后悔,，瘋狂地大肆貪污受賄。反正就要退休了,，只要平安著陸,，反腐就查不到自己，當是這種心態(tài)的典型表現(xiàn),。陳明憲的落馬,，算是給官員們再次敲響警鐘，“若要人不知,，除非己莫為”,，以及“既然出來混，總是要還的”,，這些為人的“規(guī)則”還是起作用的,。鑒于腐敗的隱蔽性，潛伏能力高的官員,，完全可能平安著陸繼續(xù)潛伏,。在反腐問題上，確實需要展現(xiàn)更多“宜將剩勇追窮寇”的決心和勇氣,，粉碎陳明憲這樣老謀深算的貪腐分子的美夢,。