□條例歷程

2011年9月26日,，山西校車事故,，7名初中生死亡；11月16日,，甘肅校車事故,，19名幼童遇難；11月26日,，遼寧校車事故,，35名孩子受傷……

2011年11月27日，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會(huì)議上要求，“法制辦要在一個(gè)月內(nèi)制定出《校車安全條例》”,。

2011年12月11日,，國務(wù)院法制辦公布《校車安全條例(草案)》征求意見稿，向全社會(huì)征求民意,，截止期為2012年1月11日,。

2012年1月13日，《專用校車安全技術(shù)條件》《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)通過審查,。

2012年1月17日,，國務(wù)院法制辦表示,，共有2818人次提出7030條意見,，主要圍繞十大熱點(diǎn)提出許多不同的意見和建議：1.就近入學(xué)還是發(fā)展校車？2.幼兒和高中生是否應(yīng)當(dāng)使用校車,？3.校車高標(biāo)準(zhǔn)是否可行,？4.教育部門牽頭還是其他部門牽頭？5.校車運(yùn)營是否應(yīng)當(dāng)市場(chǎng)化,？6.駕駛?cè)速Y格條件是否應(yīng)該更加嚴(yán)格,？7.校車是否應(yīng)該享有優(yōu)先權(quán)？8.學(xué)校是否應(yīng)派隨車照管人員,？9.是否應(yīng)該加重法律責(zé)任,？10.3年過渡期長還是短？

2012年3月5日,，“加強(qiáng)校車安全管理確保孩子們的人身安全,。”校車安全問題首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告,。