遠景：東擴南進,、沿江向海

根據(jù)我市“十二五”高速公路發(fā)展規(guī)劃,，我市將基本構成“兩環(huán)八射十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局結構,，實現(xiàn)縣縣通高速公路。

“兩環(huán)”即環(huán)城高速公路和繞城高速公路,。高速公路網(wǎng)第一環(huán)——環(huán)城高速公路已然實現(xiàn)閉合,，而待繞城高速公路東南段建成通車后，福州高速公路第二環(huán)——繞城高速公路也將全線閉合,。

根據(jù)規(guī)劃,，繞城高速公路東南段主線起于連江洋門，與福州繞城高速西北段洋門樞紐互通對接,，與沈海高速公路相交,，經(jīng)連江,、瑯岐、長樂至終點閩侯青口,，與沈海高速公路青口樞紐互通對接,，全長73.81公里。

福州繞城高速公路東南段北接繞城高速公路西北段,，南連福銀高速公路白龍至青口段,，將閉合形成總長約160公里的繞城高速公路。因此,，也有業(yè)內(nèi)人士將繞城高速公路稱之為福州的“四環(huán)”,。

串起市區(qū)與連江，閩侯,、長樂等地,，同時也將瑯岐經(jīng)濟區(qū)納入中心城市規(guī)劃區(qū)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，“四環(huán)”還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機場,，不僅可以緩解沈海高速公路福州過境段交通壓力，對推進福州“東擴南進,、沿江向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，改善港口集疏運條件,，提升港口整體競爭力等也具有重要意義,。