遠(yuǎn)景：東擴(kuò)南進(jìn),、沿江向海

根據(jù)我市“十二五”高速公路發(fā)展規(guī)劃,，我市將基本構(gòu)成“兩環(huán)八射十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

“兩環(huán)”即環(huán)城高速公路和繞城高速公路,。高速公路網(wǎng)第一環(huán)——環(huán)城高速公路已然實(shí)現(xiàn)閉合，而待繞城高速公路東南段建成通車后,，福州高速公路第二環(huán)——繞城高速公路也將全線閉合,。

根據(jù)規(guī)劃，繞城高速公路東南段主線起于連江洋門,，與福州繞城高速西北段洋門樞紐互通對(duì)接,，與沈海高速公路相交，經(jīng)連江,、瑯岐,、長樂至終點(diǎn)閩侯青口，與沈海高速公路青口樞紐互通對(duì)接,，全長73.81公里,。

福州繞城高速公路東南段北接繞城高速公路西北段，南連福銀高速公路白龍至青口段,，將閉合形成總長約160公里的繞城高速公路,。因此，也有業(yè)內(nèi)人士將繞城高速公路稱之為福州的“四環(huán)”,。

串起市區(qū)與連江,，閩侯、長樂等地,，同時(shí)也將瑯岐經(jīng)濟(jì)區(qū)納入中心城市規(guī)劃區(qū),。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“四環(huán)”還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機(jī)場(chǎng),，不僅可以緩解沈海高速公路福州過境段交通壓力,，對(duì)推進(jìn)福州“東擴(kuò)南進(jìn)、沿江向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略,，改善港口集疏運(yùn)條件,，提升港口整體競(jìng)爭(zhēng)力等也具有重要意義。