新增區(qū)間測速更精準抓超速

由于福州轄區(qū)內(nèi)高速公路的超速情況比較嚴重，今年,，福州高速交警將引入?yún)^(qū)間測速技術,，打擊超速違法行為。

據(jù)介紹,，所謂的區(qū)間測速,，就是把某條高速公路劃分為不同區(qū)間，在區(qū)間兩點安裝監(jiān)控和測速設備,，利用車牌識別技術,，對所有通過兩個檢測點的車輛進行車牌識別，通過比對車牌號碼,，算出同一輛車通過兩個檢測斷點的時間,，再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速，然后把檢測到的車速數(shù)據(jù)提供給出入口現(xiàn)場執(zhí)法站服務器,。區(qū)間測速比定點測速更科學更精確地對超速進行實時監(jiān)控和抓拍,。

福州高速交警支隊的有關負責人說，區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的,。在前后兩個測速點的監(jiān)控設備均是分車道抓拍,，即便車輛在行駛過程中變換了車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對,，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果,。

據(jù)了解，早在2007年年初，國內(nèi)一些城市就率先試點區(qū)間測速,，以通過檢測路段的平均車速作為判斷超速違法的依據(jù),，有效保障了該路段的行車安全。使用后超速違法行為直線下降,，并保持在一個很低的水平線上,。

該負責人還表示，同一機動車在一個連續(xù)時間狀態(tài),，在同一個大隊轄區(qū)的同一路段同一行駛方向,，被固定測速設備或者流動測速設備記錄有多次違法行為的，原則上只處罰一次,。

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