原計劃兩年導(dǎo)入8款車

鄒文超表示,，“鑒于昌河汽車體系擁有兩個整車生產(chǎn)資質(zhì),，即使注銷昌河鈴木后，景德鎮(zhèn)工廠、九江工廠仍可生產(chǎn)整車,，不影響經(jīng)營和后續(xù)發(fā)展,，也不影響昌河汽車員工的利益和收入,?！倍右晃桓邔咏榻B，目前昌河的3個基地中,，景德鎮(zhèn)和九江全部為昌河鈴木的基地,，且效益較好，而合肥基地還處于虧損狀態(tài),。如果鈴木退出,，昌河將完全處于崩潰狀態(tài)。

對此,，徐留平表示長安已經(jīng)有所規(guī)劃,，原計劃景德鎮(zhèn)和九江基地將生產(chǎn)昌河自主品牌車型,。“將昌河乘用車重點定位為跨界車”,，鄒文超介紹,，原計劃2012年到2013年昌河汽車將有8款新車（含改款）上市,，其中轎車3款，微車5款,。徐留平認(rèn)為，就算保留了生產(chǎn)資質(zhì),，但如果沒有現(xiàn)金流，昌河依然面臨生存困難,。

長安高層不退出昌河

昌河內(nèi)部人員坦言,，之所以對長安的發(fā)展和承諾沒有信心,，主要是自從2009年重組后昌河沒有多少話語權(quán),。根據(jù)介紹,，重組后無論是董事長,、總經(jīng)理和財務(wù)副總經(jīng)理及銷售公司總經(jīng)理全為長安委派,，“這與重組當(dāng)初的管理人員保持不變的承諾不相符”。

前段時間,，長安將昌河汽車總經(jīng)理李黎調(diào)離昌河。根據(jù)計劃,，新任者將由昌河內(nèi)部產(chǎn)生。而其他長安系昌河高層目前也已經(jīng)停止工作,。“但沒有調(diào)整”,，徐留平介紹，長安管理層也不會退出昌河,，昌河更不會因此而脫離長安,。（記者 魏學(xué)珍）