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福州市地鐵下半年將開始盾構(gòu)施工
來源:東南快報(bào) 2012-01-21 編輯:黃水來

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盾構(gòu)機(jī)將24小時(shí)不間斷施工

盾構(gòu)機(jī)施工還有個(gè)與眾不同的特點(diǎn),,就是一旦開工后,,除了機(jī)器檢修時(shí)間外,其余時(shí)間都是24小時(shí)不間斷施工,。

為何要24小時(shí)不間斷施工呢,?這是因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)本身很重,中途若是停頓的話,,不僅扭矩大,,而且重啟很困難;另外一個(gè)原因是,,福州地質(zhì)多是淤泥,,地下土層較軟,盾構(gòu)機(jī)容易下陷,;基于這兩方面的考慮,,盾構(gòu)機(jī)一旦開工,就沒有回頭路可走,。

屆時(shí)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將同時(shí)作業(yè),,一天大概能打穿10-15環(huán)左右,也就是12-18米左右的洞長(zhǎng),。

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盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)80米重約300噸

盾構(gòu)機(jī)可是個(gè)龐然大物,,其外徑6.45米,長(zhǎng)度則有80米,,即使不算盾構(gòu)機(jī)的后配套件,它本身自重也達(dá)到300-400噸重,,是個(gè)不折不扣的“大家伙”,。

施工方中鐵三局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,由于目前施工現(xiàn)場(chǎng)不具備停放盾構(gòu)機(jī)條件,,所以目前盾構(gòu)機(jī)只能安放在天津,,等條件成熟后再進(jìn)場(chǎng)。

據(jù)悉,,盾構(gòu)機(jī)將采取解體的方式,,分批運(yùn)進(jìn)福州。

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