兩種聲音

支持者：做法穩(wěn)妥

盡管當(dāng)時公交車上有乘客,，但在保證乘客安全的基礎(chǔ)上，潘師傅這么做是對的,。潘師傅開的公交車性能良好,，只要一踩油門就能輕易上到100多碼，但潘師傅并沒有這么做,，而是非常穩(wěn)妥地跟在貨車后面,。從大山村到鎮(zhèn)東路,，尤其是鎮(zhèn)東路那段人流密集,，潘師傅借此超過了貨車，同時孫師傅招手示停,，當(dāng)公交車側(cè)身堵住貨車去路時,，貨車的速度已經(jīng)極其緩慢了，不可能相撞,。

——新運客運有限公司車隊負責(zé)人胡某

反對者：出事咋辦

潘師傅的做法值得稱贊,，但并不值得提倡。我個人認為,，潘師傅第一個要做的是報警,，描述肇事車輛的外形特征和車牌號碼。隨著道路監(jiān)控設(shè)施的普及和警方及時的反應(yīng),，完全有可能找到肇事者,。而且，載著乘客追擊肇事車輛是不妥當(dāng)?shù)?，誰也不知道在追擊過程中會發(fā)生什么,，誰也不知道肇事司機會做出什么樣的過激舉動，而一旦出現(xiàn)意外,，受到傷害的將是無辜的乘客,。實在要追，也應(yīng)該讓乘客全部下車,。

——鎮(zhèn)江當(dāng)?shù)亟痪?/p>