2011年是中國(guó)車市跌宕起伏的一年
來(lái)源:新華網(wǎng) 2011-12-27 編輯:黃水來(lái)
關(guān)鍵詞 ■正增長(zhǎng) 今年汽車產(chǎn)銷增幅急劇下降,,是近10年來(lái)增長(zhǎng)最低的一年,。盡管增速放緩,但在避免了負(fù)增長(zhǎng)的尷尬后,,中國(guó)汽車市場(chǎng)還將面臨5年的增長(zhǎng)期,。在政策的扶持下,前兩年因刺激政策創(chuàng)造的30%,、40%多的超常增幅是不可持續(xù)的,,今年的調(diào)整促使增速回歸正常,并給予城市相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)足夠的時(shí)間,,更有利于汽車業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展,。 ■世界第一 2009-2010年經(jīng)濟(jì)危機(jī)恢復(fù)期的中國(guó)車市實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng),一舉達(dá)到了1800萬(wàn)輛的高峰,,超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng),。今年,中國(guó)汽車業(yè)告別了一路的高歌猛進(jìn),,逐步進(jìn)入平穩(wěn)理性的增長(zhǎng)軌道,,但依然不會(huì)有懸念,,銷量穩(wěn)超1800萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一大汽車市場(chǎng)。由此可見,,汽車產(chǎn)業(yè)仍將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的角色,。 |
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