??? 對(duì)于中國(guó)車市而言，2011年可謂是跌宕起伏的一年,。在經(jīng)歷了前兩年高速增長(zhǎng)之后,，車市突然遇冷，增速回落,，曾經(jīng)一度讓人擔(dān)心今年中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),。然而，伴隨著車市進(jìn)入收官階段,，中國(guó)汽車市場(chǎng)并未讓人失望,。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）的預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)保持正增長(zhǎng)已無懸念,，增幅預(yù)計(jì)在2%左右,。

　　事實(shí)上，回顧今年車市的歷程,，汽車的月度銷量從年初189.43萬輛的峰值,，在7月份跌入谷底，再恢復(fù)到歲末的“翹尾”銷量,，月度銷量的大起大落讓人對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的前景感到擔(dān)憂,。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)則認(rèn)為，雖然刺激政策的退出,、國(guó)家的宏觀調(diào)控和汽車使用環(huán)境的進(jìn)一步惡化這三大因素直接導(dǎo)致了車市不景氣,，但中國(guó)汽車市場(chǎng)回歸了理性，并保持了穩(wěn)定,，這無疑為中國(guó)汽車走向成熟提供了保障,。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月,，汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1681.56萬輛,，同比增長(zhǎng)2.56%，產(chǎn)銷增速較前10月繼續(xù)趨緩,，今年前10月,，汽車銷量同比增幅為3.15%。盡管2011年的最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未出爐,，但中汽協(xié)認(rèn)為,，全年汽車產(chǎn)銷量距上年1826萬輛和1806萬輛分別還有154萬輛和125萬輛差距?？紤]到12月的“翹尾”因素,，全年達(dá)到上年水平并有一定的增長(zhǎng)應(yīng)該沒有問題。