重點(diǎn)政策回顧

小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠取消

2011年1月1日,，從2009年1月起實(shí)行的小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策正式取消,，對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購(gòu)置稅,。這項(xiàng)在金融危機(jī)背景下刺激汽車消費(fèi)的政策,，使得2009年及2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷迅猛增長(zhǎng),。

它的退出在一定程度上影響許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量車型的決定,。不過(guò),，部分廠家和經(jīng)銷商都自掏腰包把同樣的優(yōu)惠給消費(fèi)者,。

進(jìn)步：公務(wù)車“雙限”政策出臺(tái)

2011年,，公務(wù)車改革初見(jiàn)成效,。11月18日,，中國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局,、中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局制定并發(fā)布了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》,。細(xì)則規(guī)定：一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8升，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元,。其中機(jī)要通信用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.6升,，價(jià)格不超過(guò)12萬(wàn)元；新能源轎車扣除財(cái)政補(bǔ)助后價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元,。

此次公務(wù)車采購(gòu)新規(guī),，幾乎令合資品牌的B級(jí)車全部出局，對(duì)不少具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主品牌車型可謂重大利好,。不過(guò),，合資品牌是不會(huì)放過(guò)公務(wù)車采購(gòu)這個(gè)大蛋糕的，推出特供低配版的豪華車成為捷徑,。