思考：“白金十年”還靠政策混下去嗎,？

2008年的金融危機(jī)打了全球車市一個(gè)措手不及，銷量迅猛下滑,、庫(kù)存猛然增加,、汽車巨頭紛紛倒下，嚴(yán)峻的形勢(shì)逼著各國(guó)政府出招挽救車市,，中國(guó)也不例外，于是在強(qiáng)有力的政策推動(dòng)下,，2009年中國(guó)車市雄起,，取代美國(guó)成為世界第一大車市。只不過(guò),，銷量上去了,，技術(shù)卻沒(méi)有任何進(jìn)步，這個(gè)世界第一大車市說(shuō)白了就是一個(gè)讓人垂涎三尺的汽車大賣(mài)場(chǎng),。舉個(gè)例子,，2011年是中國(guó)汽車入世10周年，車天下的總結(jié)性報(bào)道并不是傳統(tǒng)的唱紅歌式的表?yè)P(yáng)報(bào)道,，而是由記者采寫(xiě)了《入世十年零部件仍是扶不起的“阿斗”》一文,，從專業(yè)角度探討入世后中國(guó)汽車零部件發(fā)展存在的種種問(wèn)題，以小見(jiàn)大,，點(diǎn)出中國(guó)汽車行業(yè)黃金十年發(fā)展存在的隱憂：只顧賣(mài)車,，基礎(chǔ)依然薄弱。

中國(guó)汽車政策只是一味地鼓勵(lì)賣(mài)車，這不利于推動(dòng)中國(guó)汽車技術(shù)的進(jìn)步,，因?yàn)檫@個(gè)需求量巨大的市場(chǎng),，只要是款車都能找到對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)，更何況用不買(mǎi)車的人的錢(qián)補(bǔ)貼買(mǎi)車的人,，這本身就是不太合理,。

中國(guó)車市黃金十年已過(guò)，未來(lái)白金十年如果還是靠汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策混下去,，可就走入死胡同了,。