總體來看,，鐵路仍然是春運的“重點環(huán)節(jié)”。同時,，由于2012年春節(jié)比往年都早,，客流方面將會出現(xiàn)學(xué)生流、探親流,、返鄉(xiāng)流三流疊加,，節(jié)前15天鐵路春運壓力最大，高峰期（1月17日,、18日）日到發(fā)旅客預(yù)計將超12萬人,。

2012年春運，高崎站將繼續(xù)使用,。從目前的安排看,，該站將承擔(dān)約10對普通旅客列車的發(fā)送任務(wù)。與2011年相比,，最大的變化在于,，重慶車將從廈門站改到高崎站發(fā)車，因此,，明年春運高崎站的壓力會更大,。

廈門站將繼續(xù)擔(dān)負鐵路春運的“主力”，預(yù)計安排列車50對,。候車方面,，將繼續(xù)采用“梯次進站”的方針，即先在廣場臨時候車區(qū)候車,，臨近開車時,，再進入車站候車。廈門北站春運總體情況與2011年相似。

另外,，來自火車站的加開列車信息顯示：2012年1月1日至7日加開高崎—達州L938/5次普通列車,，全程票價118元，該車高崎站20:08發(fā)車,，第三天18:56到達達州站,。車票于前天傍晚開始發(fā)售。