美國國務(wù)卿希拉里克林頓16日致函赫澤高等歐盟官員,，要求歐盟放棄或推遲執(zhí)行上述措施,，否則美方將采取“適當(dāng)措施”。

2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空納入歐盟碳排放交易體系并于2012年1月1日起實(shí)施,。也就是說,，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)飛行的航空公司其碳排放量都將受限,，超出部分必須掏錢購買,。這導(dǎo)致航空公司一旦超過排放限額，將不得不購買排放額度,，否則將被禁止在歐盟境內(nèi)飛行,。

此項(xiàng)法案一經(jīng)宣布便遭到歐盟以外多國航空界的強(qiáng)烈反對(duì)。2009年年底,，美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),、美國航空公司、大陸航空公司,、美國聯(lián)合航空公司稱,，歐盟征收航空“碳稅”具有歧視性，并提起訴訟,。