當(dāng)時(shí)一趟9號(hào)線列車在從楊高中路站開(kāi)往馬當(dāng)路站的途中發(fā)生故障,，整部列車失去動(dòng)力停在半途中,。地鐵運(yùn)營(yíng)方介紹，出現(xiàn)這種情況時(shí),，地鐵采用的是“連掛”救援：即用一部有動(dòng)力的空車頂住故障列車,，兩車一并往前開(kāi)，以這種方式將前車送離軌道,。

不過(guò),，由于援助列車與故障列車在連掛作業(yè)中頭尾相連，且需要進(jìn)行接觸,，導(dǎo)致震動(dòng),，因此不少乘客都誤以為列車發(fā)生了輕微的碰撞。對(duì)此,，運(yùn)營(yíng)方解釋,，連掛作業(yè)是常見(jiàn)的列車救援方式，并不會(huì)造成列車的損壞,。

此后,，故障列車被推往位于中春路站的車庫(kù)下線檢修。不過(guò),，由于連掛作業(yè)時(shí)列車限速,，對(duì)后方的地鐵運(yùn)行也造成了一定的影響。至昨日10時(shí)20分，故障列車才回到車庫(kù),，9號(hào)線運(yùn)營(yíng)秩序逐步恢復(fù),。

早報(bào)記者 史寅昇