城市建設(shè)新“考題”

渣土車本應(yīng)為城市建設(shè)助一臂之力，卻成“脫韁野馬”,。西安市副市長錢引安說,，經(jīng)過多年整治，部分現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn),，但“渣土車還在不斷肇事,，說明政府的工作沒有做好”。

渣土車車主和司機因逐利而上演“瘋狂賽車,，”卻也可釜底抽薪,。本刊記者采訪了解到，西安渣土車的經(jīng)營模式,，除了上述的私人車主雇用司機“單干”之外,，還有一種司機或車主入股,、公司化運作的股份制模式。

在這種模式下,，把車交給車隊管理,，車隊統(tǒng)一經(jīng)營，相應(yīng)增加管理人員,、強化管理手段,。司機和車主收益與車隊掛鉤。實行這一模式的一家公司,，成立4個多月來沒有發(fā)生一起渣土車超速,、超載事件。