這些私有車主，雇用司機(jī)在建筑工地清運(yùn)土石方時(shí),，都由工地方面按趟直接結(jié)算清運(yùn)費(fèi)用,。也就是說(shuō)，多跑才能多掙錢?，F(xiàn)在,，工地向渣土車司機(jī)和車主結(jié)算的土方費(fèi)用，基本上在每車240元左右,。

渣土車要自己想辦法把這些土方處理掉,。隨著城市擴(kuò)張，傾倒土方的地點(diǎn)是越來(lái)越遠(yuǎn),，一個(gè)來(lái)回,，光是汽油錢就在80元左右。因?yàn)閮A倒場(chǎng)所少,，傾倒壕收取的費(fèi)用也逐日看漲,，現(xiàn)在每車已漲到80元。另外,，這種大型自卸貨車,，由于載重量過(guò)大，要經(jīng)常更換剎車配件,，一次的費(fèi)用就在2000元左右,。

“你自己算一算成本。跑不快,，車主不得賠本,？”

劉某說(shuō),，不僅車主要多掙,，司機(jī)也想多掙,。雖然司機(jī)每月工資能拿到四五千元，在西安已相當(dāng)不錯(cuò),，但施工工地按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi),，一些司機(jī)就愿意開(kāi)快車、多跑幾趟,，為此常常私自關(guān)閉GPS監(jiān)控系統(tǒng),，與城管、交警“捉迷藏”,。

劉某還說(shuō),，很多車主都曾向他抱怨，現(xiàn)在的城管等部門,，遇到車輛違章,，基本上是以罰款為主，一次處罰額度1000到2000元,。但罰款效果往往事與愿違,，渣土車一方面加足馬力逃避監(jiān)管，另一方面,，“多跑補(bǔ)罰款”,。