火車北站地下空間

主要功能為停車場(chǎng)

據(jù)介紹,，整個(gè)火車北站擴(kuò)建項(xiàng)目投資額達(dá)53億元,，除了火車站功能設(shè)施項(xiàng)目外,，還用于火車北站周邊7塊地的拆遷安置和站東路,、站西路,、桂山路,、東浦路,、沁園路等5條道路建設(shè)及景觀改造等,。

目前福州火車北站周邊正在建設(shè)站東路、桂山路和站西路,，沁園路,、東浦路等也將陸續(xù)動(dòng)建。屆時(shí),，福州火車站的周邊路網(wǎng)將十分完善,。

火車北站地下空間主要功能為地下公共停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)等,，整個(gè)地下空間以出站廣場(chǎng)為核心,，圍繞出站廣場(chǎng)展開布局。廣場(chǎng)右側(cè)為出租車候客區(qū),，候客區(qū)能容納約70輛出租車在此排隊(duì)候客,。在地下空間的西側(cè)布置地下公共停車庫，能停放小汽車210輛,。根據(jù)總體規(guī)劃的要求,。在地下室東西側(cè)各設(shè)置兩個(gè)汽車疏散坡道。

此外,，地鐵1號(hào)線福州火車站站位于東浦路與站前路交叉口東北側(cè),，車站主體大部分位于站前廣場(chǎng)地下空間。地鐵1號(hào)線車站部分為地下兩層（局部地下三層）島式車站,，與遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵3號(hào)線福州火車站站形成L狀換乘,，并與火車站的站前廣場(chǎng)連接。今后,，乘客下火車后可直接坐地鐵進(jìn)入市中心東街口方向,，以及火車南站方向。

根據(jù)福州市火車北站及周邊區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃和國內(nèi)外鐵路客運(yùn)樞紐的發(fā)展趨勢(shì),，火車北站將建設(shè)成集高速鐵路,、軌道交通、公共交通,、長途汽車,、出租車,、社會(huì)車等多種交通方式于一體的高效換乘、出行便捷的現(xiàn)代化綜合交通樞紐,。

（福州晚報(bào)記者 湯淌）