B 消失的運(yùn)河

11月初,，曼谷市區(qū)的五分之一被置于水下。人們發(fā)現(xiàn),，打開水閘并不能解決問題,，而那些消失的運(yùn)河原來有多么重要。

回溯泰國歷史,，運(yùn)河曾經(jīng)是泰國城市的重要組成部分,。

在古代，泰國的城市甚至小城鎮(zhèn)都被護(hù)城河和土墻圍繞,，這些護(hù)城河既可以阻擋戰(zhàn)爭中的大象和軍隊(duì)攻城，也可以為城里的人們提供飲用水,。

據(jù)泰國史載,，1767年大城阿瑜陀耶王國（現(xiàn)大城府所在地，曼谷以北80公里）被緬甸軍攻陷,，新暹羅王國在湄南河上的拉達(dá)那哥欣島成立,。之后，該王國在島東和島北修建了第一批運(yùn)河,，在新城和城墻周圍形成一個(gè)完整的水道,。后來，這種環(huán)形水道進(jìn)一步推廣,，運(yùn)河系統(tǒng)也隨之發(fā)展,。

1782年，曼谷王朝拉瑪一世把首都從吞武里遷到曼谷,。當(dāng)時(shí)這里還是大片沼澤地,，后來逐步建成河渠縱橫、舟楫穿梭的水上都城,，因而獲得“東方威尼斯”之美譽(yù),。

隨著新式戰(zhàn)爭武器的運(yùn)用，運(yùn)河的防御功能被弱化,，開始為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)貿(mào)易服務(wù),。到19世紀(jì)后半葉，運(yùn)河主要為不斷擴(kuò)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供服務(wù),。

曼谷憑借發(fā)達(dá)的水運(yùn)和湄南河泰國灣出?？诘闹匾恢枚l(fā)展。在19世紀(jì)中期,，大約有40萬曼谷人居住在船上和河邊的吊腳樓里,。那時(shí)，湄南河和它快捷的水道就是城市的基礎(chǔ)設(shè)施,，河上的船只就是運(yùn)送貨物和人們出行的大眾工具,。

自20世紀(jì)初，泰國政府開始修建道路，道路逐漸成為更高效率的運(yùn)輸系統(tǒng),，1915年后再也沒有修建新的運(yùn)河,。近20年來，隨著工業(yè)發(fā)展,，曼谷城市的擴(kuò)張使得原來的運(yùn)河不是被廢棄,，就是用來填土修路建房，市內(nèi)的水上交通也逐漸被汽車所代替,。

運(yùn)河的歷史作用已然式微,，其天然的排水功能被龐大的地下排水系統(tǒng)取代，“東方威尼斯”的盛景已經(jīng)不復(fù)存在,，僅存的水上市場已經(jīng)變成旅游景點(diǎn),。

昔日的沼澤已成為曼谷市區(qū)的一部分，上面不是鋪設(shè)了水泥路面,，就是修建了高樓大廈,。一到雨季，曼谷便有水漫之險(xiǎn),，年年水患成為曼谷的一塊心病,。