2．沈陽鐵路建設監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位,，對這起質(zhì)量事故負重要責任,，對嚴重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負次要責任,，責成其對事故涉及的16個墩臺承擔直接經(jīng)濟損失的10％,，取消一年鐵路建設工程投標資格，將該項目總監(jiān),、副總監(jiān)及有關現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設市場,。

3．沈陽鐵路局宇松鐵路建設指揮部作為宇松鐵路建設項目的建設管理機構(gòu)，對這起質(zhì)量事故負重要責任,，對嚴重的違法分包,、轉(zhuǎn)包問題負主要責任；沈陽鐵路局負有監(jiān)管責任,，給予沈陽鐵路局全路通報批評,，2011年度建設單位考核直接定為不合格；鐵道部,、沈陽鐵路局對相關責任人予以撤職,、免職、降級等處分,。

鐵道部要求,，中鐵九局對質(zhì)量問題嚴重的頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理,，對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進行排查整改,；沈陽鐵路局派出工作組進駐宇松鐵路項目,，對全線所有路基、橋梁,、隧道進行全面檢測,，對所有合同進行檢查梳理，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量和違法違規(guī)問題徹底整改,；沈陽鐵路局所管鐵路建設項目立即停工整頓,；對宇松鐵路項目涉嫌合同詐騙人員，交公安機關依法處置,。

同時,，為深刻吸取教訓，舉一反三,，鐵道部將制定措施,，切實加強鐵路工程管理。