●京津冀集散地形成

在目前的環(huán)境下，北京二手車商將如何生存呢？一些專業(yè)人士指出,，由于北京鼓勵二手車外遷,，因此京津冀車商之間的合作將大有可為,。

據(jù)介紹，根據(jù)北京目前鼓勵外遷的政策，車商可以通過和周邊城市市場車商的聯(lián)營，把二手車暫時過戶到當(dāng)?shù)?，完成北京二手車淘汰的需求，形成?guī)模經(jīng)營之后,，可以把北京二手車銷往更遠的城市和地區(qū),。

目前在一些西北部地區(qū)，二手車環(huán)保政策限制并不是很嚴(yán)格,，正好形成北京二手車的第二銷售區(qū)域,。隨著二手車大流通形成，京津冀豐厚的二手車車源將形成華北地區(qū)最大的二手車集散地,。目前一些北京二手車已經(jīng)把分店建在石家莊,、天津等地,。

●百萬二手車北京有市場

和一些價低二手車不同,，由于北京實際購買力強的原因，北京市場對于高端二手車需求將逐步的增大,，這也將促使更多的車企把北京作為二手車業(yè)務(wù)的重點區(qū)域,。

按照國際經(jīng)驗，隨著本品牌車市場保有量的增加,，車企將更加重視其二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展,，特別是使用年限在5年以內(nèi)的在用車將成為車企首先介入的領(lǐng)域，因此一些高端二手車因為本地市場的需求,，將成為車企品牌二手車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),。可以預(yù)見，在今后,，車企推動二手車業(yè)務(wù)的力度會進一步增加,。

目前已經(jīng)有跡象表明，外地百萬二手車已經(jīng)開始流入北京市場,，而且需求量持續(xù)增長,，假以時日，車企的介入將推動二手車經(jīng)營的品牌化,。 文/本報記者　何登峰