編后記：相對國外 中國三包”來晚了”

為了能夠有法可依,，真正保護(hù)消費(fèi)者的利益,，早在1979年英國就頒布《商品銷售法》規(guī)定，銷售者向消費(fèi)者提供商品若與承諾不相符,，消費(fèi)者有權(quán)要求退款,，廠商如有疑問必須舉證產(chǎn)品達(dá)標(biāo),。日本在修、換,、退方面沒有政策層面上的規(guī)定,，但各家汽車制造商的售后服務(wù)大致相同：汽車質(zhì)量保證期普遍為3年或6萬公里，重要部件為5年或10萬公里,。為解決汽車投訴問題,，由日本各大汽車生產(chǎn)商組成的日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立了糾紛處理機(jī)構(gòu) 汽車產(chǎn)品責(zé)任咨詢中心。

而國內(nèi)已在“三包”問題上糾結(jié)長達(dá)七年之久,，相對來看,，我們的三包”來晚了”。業(yè)內(nèi)專家稱,，汽車三包汽車三包早出臺(tái)比晚出臺(tái)要好,，就算有一部不成熟的法也比沒有強(qiáng)。先出臺(tái),，再逐步完善,，這才能維護(hù)汽車市場平穩(wěn)有序發(fā)展，維護(hù)購車?yán)习傩盏臋?quán)益,。而且,，用法規(guī)給廠家壓力，可以促進(jìn)其提高產(chǎn)品質(zhì)量,，從長遠(yuǎn)看也有利于汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展,。