然而,，2011年7月14日9時(shí)許,，一場事先毫無跡象的災(zāi)難降臨,，年僅十一歲半的公館大橋突然坍塌，一輛旅游客車墜落橋下河灘,，造成一死二十三傷的重大事故,，令國人震驚,，省道八洋線武夷山段被迫改道,。當(dāng)時(shí),，我接到警報(bào)，與中隊(duì)長一道驅(qū)車趕到現(xiàn)場,，橋頭車輛擁堵,，人群驚恐不堪，知道出大事了,。我們棄車跑步上橋,，只見橋面第三個(gè)橋拱坍塌，南面橋墩處裂斷如刀切,，北側(cè)50米橋面整體塌陷下去，呈60度陡坡,。一輛墜落的客車頭朝上尾朝下倚于南側(cè)橋墩,，車窗外掛著乘客的手腳。救人要緊,，我們顧不上疏散橋頭車輛和人流,，邊從橋頭小路跑向河灘,，邊向指揮中心報(bào)告警情，要求增派施救人員,。中隊(duì)長一馬當(dāng)先,，不計(jì)個(gè)人安危鉆入車內(nèi)，施救傷員,，我在車外打接手,，緊接著大批消防官兵及醫(yī)護(hù)人員也趕到加入施救行列……我從事警務(wù)新聞寫作多年，向來都是為他人作嫁衣裳,，沒想到這回因在現(xiàn)場施救傷員被不知名的記者拍成圖片上了互聯(lián)網(wǎng),。熟識的公館人看到圖片，紛紛打來電話說:“陳老師,，你上網(wǎng)了”,，“陳老師，好樣的,?！薄@又似乎多少給公館人爭回點(diǎn)面子。

橋是負(fù)載重量,、交通天塹的建筑,。可是,，我的公館大橋卻在承荷生命之重的關(guān)鍵時(shí)刻夭折而釀下悲劇,，是天災(zāi)還是人禍？盡管后來專家們鑒定結(jié)果為：嚴(yán)重超載和失于養(yǎng)護(hù),。但大部分公館人卻認(rèn)為是質(zhì)量問題即“豆腐渣”工程,，他們比較贊同北大教授孔慶東的說法：沒有用良心去建橋。

魯迅說：“以時(shí)間的流駛,，來洗滌舊跡,。”這話在理,。然而于我似乎不太相宜,，因?yàn)槿缃裎視r(shí)常還會順口告訴找我的人說：“公館橋頭過來一點(diǎn)”，因?yàn)樵谖业男哪恐泄^大橋依然沒有斷,，她還橫跨在崇陽溪上,，交通著南來北往的滾滾車水馬龍。