在歐洲研發(fā)中心，筆者看到其中一個辦公區(qū)域的正中央懸掛著一面“優(yōu)秀班組獎”的銅牌,，一張放大的照片上,，徐留平（長安汽車董事長）等長安高管坐在中間一排，前排是半蹲著的獲獎代表,，中央的一位正是歐洲研發(fā)中心的工程師,，帶著大紅花，笑得很燦爛,。陳政說,，歐洲研發(fā)中心的這個研發(fā)團隊對獲評年度優(yōu)秀班組非常看重,。在他們看來,，這代表著自己融入了長安的文化,，是長安的一分子。

在朱華榮看來,，在國際化進程中,，不僅要向老外們汲取營養(yǎng)，更要放大自身的文化和理念,，構(gòu)建真正屬于自己的研發(fā)團隊和管理流程,。目前，長安已在意大利都靈,、英國諾丁漢,、日本東京、美國底特律建立了4個海外研發(fā)中心,，側(cè)重點各有不同。這些海外研發(fā)機構(gòu)雖然用項目制確保了各自的獨立性,，但又通過強大的總院協(xié)調(diào)管理融為一體,。

成長為比肩大眾、通用的跨國汽車企業(yè)是中國汽車人的使命,，但絕不是要成長為小大眾,、小通用，這是沒有前途的,。國際化必須是雙向的,，這是長安給我們的啟迪。

已經(jīng)失敗了的韓國雙龍項目,，尚在“投鼠忌器”,，一味虛心討教的沃爾沃項目，都缺乏“雙向國際化”的思維方式,。能力可能是一大阻力,，但意識更重要。