在歐洲研發(fā)中心，筆者看到其中一個(gè)辦公區(qū)域的正中央懸掛著一面“優(yōu)秀班組獎(jiǎng)”的銅牌，一張放大的照片上,，徐留平（長安汽車董事長）等長安高管坐在中間一排,，前排是半蹲著的獲獎(jiǎng)代表，中央的一位正是歐洲研發(fā)中心的工程師,，帶著大紅花,，笑得很燦爛。陳政說,，歐洲研發(fā)中心的這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對獲評年度優(yōu)秀班組非?？粗?。在他們看來，這代表著自己融入了長安的文化,，是長安的一分子,。

在朱華榮看來，在國際化進(jìn)程中,，不僅要向老外們汲取營養(yǎng),，更要放大自身的文化和理念，構(gòu)建真正屬于自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理流程,。目前,，長安已在意大利都靈、英國諾丁漢,、日本東京,、美國底特律建立了4個(gè)海外研發(fā)中心，側(cè)重點(diǎn)各有不同,。這些海外研發(fā)機(jī)構(gòu)雖然用項(xiàng)目制確保了各自的獨(dú)立性,，但又通過強(qiáng)大的總院協(xié)調(diào)管理融為一體。

成長為比肩大眾,、通用的跨國汽車企業(yè)是中國汽車人的使命,，但絕不是要成長為小大眾、小通用,，這是沒有前途的,。國際化必須是雙向的，這是長安給我們的啟迪,。

已經(jīng)失敗了的韓國雙龍項(xiàng)目,，尚在“投鼠忌器”，一味虛心討教的沃爾沃項(xiàng)目,，都缺乏“雙向國際化”的思維方式,。能力可能是一大阻力，但意識更重要,。