鐵道部負債率已達58%,，隨著主要銀行提高對鐵道部的貸款利率,，鐵道部從銀行貸款也變得困難。鐵道部的高額負債和融資難正成為制約我國鐵路發(fā)展的瓶頸,。多位鐵路基建項目經(jīng)理也向記者表示,，今年年初以來鐵路基本建設(shè)投資就有放緩跡象,，因資金不到位而出現(xiàn)了不同程度的停工,、半停工和進展緩慢的現(xiàn)象,，部分職工的工資也未按時發(fā)放。

截至今年8月份,，全國鐵路基建完成3164億元,，這顯然與鐵路基建全年6000億元的目標有很大差距。

不斷加大的債務(wù)壓力將倒逼鐵路改革加快,，鐵道部進行多元化融資之路即啟,。但是王夢恕認為《意見》的出臺對緩解鐵路基建資金困難的局面意義有限，他表示,，鐵路基建對資金需求量大，目前銀根緊縮,，地方也沒錢投進來,，鐵道部籌資困難的局面短期內(nèi)難有改觀。（實習記者張彬 北京報道）