必須建設(shè)綠色汽車社會

姚景源認(rèn)為,，中國人的消費(fèi)結(jié)構(gòu)開始從衣食轉(zhuǎn)向住行,，現(xiàn)在還在繼續(xù)轉(zhuǎn)變中,。盡管部分大城市汽車趨于飽和,，但在廣大中小城市、城鄉(xiāng)接合部和廣大農(nóng)村地區(qū),，汽車還有很大的發(fā)展空間,。

清華大學(xué)汽車工程系主任歐陽明高認(rèn)為，中國汽車保有量的極限是3億輛,，達(dá)到頂峰的時(shí)間點(diǎn)大概在2025或2030年,。

按照中國人口多人均土地少、石油資源相對貧乏的國情,，中國汽車社會必須走一條節(jié)能環(huán)保,、綠色出行的道路。必須大力發(fā)展節(jié)能汽車,、發(fā)展新能源汽車,，處理好汽車與社會、汽車與能源,、汽車與環(huán)境,、汽車與行人的關(guān)系，保證汽車社會的和諧發(fā)展,。

張國寶指出,，要保證汽車社會的健康發(fā)展，必須尋求可替代能源,，大力發(fā)展新能源汽車,。他認(rèn)為，電力是取之不盡、用之不竭的,。汽車要走電力化方向,，這是保證汽車動(dòng)力最穩(wěn)妥、最有前瞻性的技術(shù)路線,。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副會長兼秘書長付于武認(rèn)為,，中國私人汽車發(fā)展不能重蹈美國大排量、大型化的覆轍,，必須大力發(fā)展節(jié)能汽車,，堅(jiān)持小型化、輕量化的原則,，降低單車油耗,。

目前，國家有關(guān)部門正在制定越來越嚴(yán)格的汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn),，以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性并減少汽車對環(huán)境的污染,。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對新華社記者說，目前國內(nèi)購車大型化的趨勢非常明顯,。如果不加以控制,，中國勢必會變成美國而非歐洲的車型結(jié)構(gòu)。中國在汽車結(jié)構(gòu)上只能走歐洲和日本的模式,，以小型化為主,，而絕不能走美國的模式?；谀壳爸袊媾R的能源困境,，大型化趨勢必須得到抑制。

建設(shè)綠色汽車社會不僅關(guān)系到中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，關(guān)系到提高人們的生活水平,，更關(guān)系到國家的石油安全和能源安全。因此,，全社會都要高度重視這個(gè)問題,，共同建設(shè)和諧汽車社會。