中國對汽車社會準備不足

姚景源日前在天津汽車發(fā)展（泰達）國際論壇上指出,，2001年國產汽車產銷量只有207萬輛，2010年達到1800萬輛,。汽車社會來得太快,，我們嚴重準備不足。整個社會,，包括城市規(guī)劃,、燃料供應、道路建設,、停車場建設以及汽車文化,、售后服務等各方面都沒有做好準備。

國家能源委員會專家咨詢委主任張國寶日前表示,，“十一五”期間,，國內新增煉油能力，全部被新增汽車吃掉,。每年因汽車增長而增加的石油消費達到3000萬噸,。迅速增加的汽車保有量，已經(jīng)對國內燃油供應帶來巨大壓力,。能源壓力正在制約中國汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。

汽車保有量急劇增加，汽車尾氣成為許多城市空氣污染的主要污染源,。環(huán)保部的一項調查顯示,，2010年全國333個地級以上城市,，五分之一空氣質量不達標。

國內城市規(guī)劃中,，長期以公交車和自行車出行模式為主,。隨著汽車保有量的急劇增加，道路和停車資源嚴重不足,。據(jù)有關部門統(tǒng)計,，全國667個城市中，有三分之二高峰時段出現(xiàn)交通擁堵,。北京,、上海、廣州,、深圳等一些特大城市,，已經(jīng)車多為患，交通擁堵十分嚴重,。由于規(guī)劃滯后,，許多城市停車位嚴重短缺，北京市近500萬輛汽車,，停車位缺口達到235萬個,。

燃油供應壓力、環(huán)境保護壓力,、以及嚴重的交通擁堵和停車難,，對剛剛邁進門檻的中國汽車社會帶來巨大挑戰(zhàn)。