■其他建設(shè)措施

新建,、改建,、擴建公共建筑,、商業(yè)街區(qū),、居住區(qū),、大中型建筑等,，應(yīng)當(dāng)配建、增建機動車停車場,。

新建,、改建、擴建衛(wèi)生,、教育,、文化、體育設(shè)施及綠地時,，有條件的,，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌利用地下空間，建設(shè)停車場,。

區(qū)縣政府可以組織相關(guān)單位,，充分利用待建土地、空閑廠區(qū),、邊角空地,，因地制宜地設(shè)置臨時停車場。

居住區(qū)停車場不能滿足業(yè)主停車需求,，經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意,，可以統(tǒng)籌利用業(yè)主共有道路及其他場地設(shè)置臨時停車場。

停車占道費上繳專門用于停車場

【舉措】

使用道路停車泊位停車的,，應(yīng)當(dāng)繳納停車占道費,。停車占道費應(yīng)當(dāng)全額上繳財政，統(tǒng)籌用于停車場的建設(shè)和管理,。

【解讀】市運輸管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，目前本市有經(jīng)營性停車位140萬個，當(dāng)中只有5萬個是占道停車位,，要向政府交占道費,。其中，一類地區(qū)每天每個車位交35元的占道費,，二類地區(qū)交15元,，三類地區(qū)交3.6元。此外,，還有135萬個停車位是有產(chǎn)權(quán)的,，不再交占道費。

此前,，企業(yè)上繳的占道費到了國庫以后,，統(tǒng)一用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等方面。2009年，北京占道停車費收入為3372萬元,。2010年,，占道停車費收入降為2110萬元。

今年6月公布的《北京市城市道路停車占道費征收管理辦法》明確提出,，停車占道費實行市,、區(qū)兩級二八分成，收入納入同級財政預(yù)算,，用于道路設(shè)施維修養(yǎng)護(hù),、停車管理和交通管理。此次的征求意見稿對占道費用途的規(guī)定更加具體,，即“統(tǒng)籌用于停車場的建設(shè)和管理”,。