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閩公交高峰期發(fā)車(chē)間隔不超5分鐘
來(lái)源:福州日?qǐng)?bào) 2011-09-01 編輯:唐麗萍

站臺(tái)長(zhǎng)度不少于2個(gè)??寇?chē)位

公交中途站???條以下線(xiàn)路的,,站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)不少于2個(gè)??寇?chē)位;??烤€(xiàn)路多于6條時(shí),,宜分組分區(qū)段停靠,。

“一些公交線(xiàn)路比較多的站點(diǎn),,容易發(fā)生公交車(chē)排隊(duì)進(jìn)不了站的現(xiàn)象?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,出臺(tái)這一規(guī)定,在于引導(dǎo)站臺(tái)設(shè)置,,避免公交車(chē)排隊(duì)問(wèn)題,。目前福州市區(qū)大部分站臺(tái)已基本實(shí)現(xiàn)2個(gè)停靠車(chē)位,,但由于歷史原因或地理?xiàng)l件限制,,部分中途站如東街口、南門(mén),、道山路口等站點(diǎn),,尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)分組分區(qū)段停靠,。對(duì)于尚未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的站臺(tái),,相關(guān)部門(mén)將參照此標(biāo)準(zhǔn)在條件成熟時(shí)逐步完善。

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