●記者觀察●

　　防止“補(bǔ)貼”

　　成為車商的“肉”

　　《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》已經(jīng)實(shí)施了1個(gè)月了,，北京汽車市場(chǎng)的反響似乎沒(méi)有最初想象得巨大,，而近期又出現(xiàn)了一些不和諧的聲音，個(gè)別車商利用消費(fèi)者不熟悉政策的空檔期,，通過(guò)手中的牌照資源,，把車輛過(guò)戶在自己名下，侵吞原本屬于車主的補(bǔ)貼,。

　　近日就有車主投訴,，一些新車車商利用新車車源緊俏的市場(chǎng)原因，在新舊車置換過(guò)程中，不承諾幫助消費(fèi)者辦理外遷,，而是把車主的車輛過(guò)戶到自己所持有的牌照下,，最終通過(guò)政府補(bǔ)貼渠道，獲得本該是車主的補(bǔ)貼,。一位不愿意透露姓名的知情人士表示,，目前在市場(chǎng)上，確實(shí)出現(xiàn)了車商領(lǐng)取本該是車主補(bǔ)貼的狀況,，目前有關(guān)部門(mén)正在研究如何杜絕這一情況發(fā)生,。

　　據(jù)悉，參與領(lǐng)取車主補(bǔ)貼的車商中不僅有新舊車置換業(yè)務(wù)的新車商,，也有二手車市場(chǎng)內(nèi)的專門(mén)的二手車經(jīng)紀(jì)公司,，在外遷渠道不暢的京城二手車市場(chǎng)，掌握二手車外遷渠道的車商們正在讓補(bǔ)貼政策不那么利民,，《北京老舊車淘汰補(bǔ)貼新政》已經(jīng)成為個(gè)別車商的“肉”了,。

　　根據(jù)透露，由于目前辦理外遷需要一個(gè)比較長(zhǎng)的周期,，車商變相領(lǐng)取車主補(bǔ)貼已經(jīng)比較普遍,，主要有以下幾種情況。一是車商在收購(gòu)二手車過(guò)程當(dāng)中,，以所謂的高價(jià)格為誘餌,，建議車主放棄政府補(bǔ)貼，而把車輛過(guò)戶到自己名下,，最終領(lǐng)取政策補(bǔ)貼,；二是車商以手續(xù)繁復(fù)為借口，在置換過(guò)程中,，不承諾車主辦理外遷后續(xù),，而后收購(gòu)車主車輛，辦理外遷后獲得補(bǔ)貼,；三是通過(guò)各種手段,，利用店內(nèi)服務(wù)，抵消車主本該獲得的政府補(bǔ)貼,，最終弱化政府補(bǔ)貼的效果,。更有甚者，一些新車車商以消費(fèi)者已經(jīng)獲得企業(yè)補(bǔ)貼為由,，降低購(gòu)買(mǎi)車型優(yōu)惠幅度。

　　實(shí)際上,，目前北京外遷政策正在受到來(lái)自外埠市場(chǎng)的質(zhì)疑,，一些老舊車在個(gè)別地方已經(jīng)無(wú)法遷入，于是乎,，外遷渠道就成為二手車車商核心競(jìng)爭(zhēng)力,，誰(shuí)擁有暢通的外遷渠道,，誰(shuí)就擁有主導(dǎo)市場(chǎng)地位，而在這一過(guò)程中,，車主的利益也就難以保障,。一些專業(yè)人士建議，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該出現(xiàn)相關(guān)規(guī)定,，限制車商領(lǐng)取補(bǔ)貼,，真正讓淘汰、置換老舊車的車主受益,。