京車商補貼不力 影響老舊車更新
來源:新華網(wǎng) 2011-09-01 編輯:黃水來
●記者觀察● 防止“補貼” 成為車商的“肉” 《關(guān)于進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》已經(jīng)實施了1個月了,北京汽車市場的反響似乎沒有最初想象得巨大,,而近期又出現(xiàn)了一些不和諧的聲音,個別車商利用消費者不熟悉政策的空檔期,,通過手中的牌照資源,,把車輛過戶在自己名下,侵吞原本屬于車主的補貼,。 近日就有車主投訴,,一些新車車商利用新車車源緊俏的市場原因,在新舊車置換過程中,,不承諾幫助消費者辦理外遷,,而是把車主的車輛過戶到自己所持有的牌照下,最終通過政府補貼渠道,,獲得本該是車主的補貼,。一位不愿意透露姓名的知情人士表示,目前在市場上,,確實出現(xiàn)了車商領(lǐng)取本該是車主補貼的狀況,,目前有關(guān)部門正在研究如何杜絕這一情況發(fā)生。 據(jù)悉,,參與領(lǐng)取車主補貼的車商中不僅有新舊車置換業(yè)務(wù)的新車商,,也有二手車市場內(nèi)的專門的二手車經(jīng)紀(jì)公司,在外遷渠道不暢的京城二手車市場,,掌握二手車外遷渠道的車商們正在讓補貼政策不那么利民,,《北京老舊車淘汰補貼新政》已經(jīng)成為個別車商的“肉”了。 根據(jù)透露,,由于目前辦理外遷需要一個比較長的周期,,車商變相領(lǐng)取車主補貼已經(jīng)比較普遍,主要有以下幾種情況,。一是車商在收購二手車過程當(dāng)中,,以所謂的高價格為誘餌,建議車主放棄政府補貼,,而把車輛過戶到自己名下,,最終領(lǐng)取政策補貼,;二是車商以手續(xù)繁復(fù)為借口,在置換過程中,,不承諾車主辦理外遷后續(xù),,而后收購車主車輛,辦理外遷后獲得補貼,;三是通過各種手段,,利用店內(nèi)服務(wù),抵消車主本該獲得的政府補貼,,最終弱化政府補貼的效果,。更有甚者,一些新車車商以消費者已經(jīng)獲得企業(yè)補貼為由,,降低購買車型優(yōu)惠幅度,。 實際上,目前北京外遷政策正在受到來自外埠市場的質(zhì)疑,,一些老舊車在個別地方已經(jīng)無法遷入,,于是乎,外遷渠道就成為二手車車商核心競爭力,,誰擁有暢通的外遷渠道,,誰就擁有主導(dǎo)市場地位,而在這一過程中,,車主的利益也就難以保障,。一些專業(yè)人士建議,有關(guān)部門應(yīng)該出現(xiàn)相關(guān)規(guī)定,,限制車商領(lǐng)取補貼,,真正讓淘汰、置換老舊車的車主受益,。 |
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