從2009年開始,，我國(guó)汽車業(yè)正常的年均增速約為13%~15%,，但今年1~5月，車市增速已經(jīng)低于10%,。中山的汽車市場(chǎng)在8月更是讓很多經(jīng)銷商頭痛,，紛紛開始降價(jià)優(yōu)惠。

商家不會(huì)做虧本買賣,，他們把目光盯在售后服務(wù)這一塊,。買一輛車，至少在幾年的保修期內(nèi)車主都會(huì)回4S店維修,。如果商家能做好這幾年的售后服務(wù)工作,，自然有利潤(rùn)可賺。一位朋友陳先生購(gòu)買的汽車使用了4年后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，第一次去4S店維修,，維修人員稱要開缸修理,，費(fèi)用2萬(wàn)元。陳先生接受不了這價(jià)格,，就沒(méi)修,。一年后，再次因?yàn)槠渌麊?wèn)題到4S店維修,，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,，維修接待告知約需800多元。前后差別竟如此之大,，經(jīng)銷商的解釋是第一次的接待人員不熟悉業(yè)務(wù),，誤判了故障?？蛇@一誤判就讓維修價(jià)格有了萬(wàn)余元的不同，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)感覺(jué)4S店的維修服務(wù)太不可靠了,。

其實(shí)消費(fèi)者也不是傻子,。既然大家賣車都不賺錢，可選擇的車有那么多,，消費(fèi)者肯定會(huì)選擇售后服務(wù)口碑好的商家,。汽車行業(yè)的利潤(rùn)已慢慢向售后服務(wù)轉(zhuǎn)化了，經(jīng)銷商們更要重視售后服務(wù)的質(zhì)量,，踏實(shí)服務(wù)才是長(zhǎng)久之道,。