汽車售價(jià)中技術(shù)含量決定銷售利潤(rùn)

　　其實(shí)同一款車型所使用的配件都一樣,，技術(shù)一樣,，只是安裝的技術(shù)與費(fèi)用不同而已?！爸劣谶M(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車有質(zhì)量的區(qū)別,，那就是成品車的調(diào)試不如其他國(guó)家。”一汽豐田中山創(chuàng)世紀(jì)市場(chǎng)部經(jīng)理彭立逵表示,，“單從利益鏈條上看,，經(jīng)銷商的利潤(rùn)已經(jīng)處在利益鏈條的最末端，經(jīng)銷商們想賺錢(qián),，必須在汽車廠家先賺到錢(qián)的前提下才行,。”

　　進(jìn)口現(xiàn)代中山順和4S店市場(chǎng)部經(jīng)理周棹華告訴記者,，汽車的價(jià)格由研發(fā)經(jīng)費(fèi),，材料價(jià)格，工人工資,，車廠利潤(rùn)構(gòu)成,，到經(jīng)銷商那還有加上廣宣，人員費(fèi)用,、運(yùn)輸費(fèi),、經(jīng)銷商利潤(rùn)等組成。一輛車底盤(pán)(一個(gè)平臺(tái))的研發(fā)費(fèi)用很貴,，其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,。這類技術(shù)含量比較高的配件，占的成本就更多一些,。周棹華表示,，進(jìn)口車質(zhì)量比較好，原因在于汽車生產(chǎn)在國(guó)外用的材料和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都比國(guó)內(nèi)好,，再加上生產(chǎn)技術(shù)也比較先進(jìn),。另外，進(jìn)口車的成本中,，關(guān)稅也占一定的比例,。

　　吳灝表示，汽車的價(jià)格主要分成以下幾塊：首先是造車的成本,，其次是各種稅費(fèi),，最后才是廠家和經(jīng)銷商的利潤(rùn)。經(jīng)銷商的利潤(rùn)主要還是由市場(chǎng)的供求關(guān)系所決定,，廠家公布的指導(dǎo)價(jià),，主要由汽車搭載的技術(shù)、車身外形,、內(nèi)飾以及品牌價(jià)值所組成,。汽車搭載的技術(shù)，其中應(yīng)該是以發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)最讓大家關(guān)注,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)最核心,，它們的技術(shù)研發(fā)成本是最高的,。目前國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家，很多都沒(méi)有掌握核心技術(shù),，所以利潤(rùn)也就不高了,。再加上現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷商的利潤(rùn)自然更薄了,。