短評

打造“制造”與“創(chuàng)造”雙重優(yōu)勢

福建戴姆勒斥巨資擴(kuò)建研發(fā)中心,，福汽集團(tuán)汽車大舉進(jìn)入研發(fā)領(lǐng)域——福建汽車的這一連續(xù)動作,，引人關(guān)注。

最近,，東南汽車又傳來佳音：東南汽車V3菱悅18款車型全被列入國家“惠民節(jié)能車型”節(jié)能汽車推廣目錄,，這一東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車，上市兩年多來持續(xù)熱銷,，截至今年6月底,，累計銷售達(dá)16萬輛，成為福建汽車有史以來產(chǎn)銷量最大的當(dāng)家明星車型,。正是因為自主創(chuàng)新,，東南汽車才能迅速走出前些年整車總量規(guī)模小、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益差的陰影，華麗轉(zhuǎn)身,，也使福汽集團(tuán)加快發(fā)展有了十足的底氣,。

福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士黃茂興認(rèn)為,，近年來,，我省區(qū)域科技進(jìn)步水平和自主創(chuàng)新能力不斷提升，已居全國前列,。但是,，在創(chuàng)新型省份建設(shè)過程中，一些深層次問題還沒得到根本解決：自主創(chuàng)新和研發(fā)能力不強(qiáng),，企業(yè)尤其是重點(diǎn)骨干企業(yè)還沒有成為技術(shù)創(chuàng)新的主體,，R&D(研究與試驗發(fā)展)經(jīng)費(fèi)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重明顯低于全國平均水平。

當(dāng)今世界,，國際科技競爭日益激烈,，自主創(chuàng)新能力已成為一個國家的核心競爭力,。只有重視研發(fā)投入,、重視人才引進(jìn)，提高自身創(chuàng)新能力,，才能突破外部關(guān)鍵技術(shù)封鎖,，擺脫“低端鎖定”的困局；只有打造“制造”與“創(chuàng)造”雙重優(yōu)勢,，才能強(qiáng)勢突破,。

福建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此，福建先進(jìn)制造業(yè)基地發(fā)展亦如此,。

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