王勇平說,，事故發(fā)生后,，鐵道部立即啟動應急預案,，鐵道部部長盛光祖等第一時間趕到調(diào)度指揮中心，制訂了救援方案,。

“這起事故造成人員傷亡嚴重,，損失慘重，鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心,。這起事故,，性質(zhì)十分嚴重，在國內(nèi)和國際造成嚴重負面影響,，使鐵路工作陷入了被動,。對這起事故，鐵路部門將深入調(diào)查分析,，查明原因,，深刻吸取教訓，堅決杜絕類似事故的再次發(fā)生,?！彼f。

他宣布,，鐵道部黨組研究決定：對甬溫線“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長龍京,、黨委書記李嘉、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務,，接受調(diào)查,。

“中國高鐵運營實踐的時間還比較短，面臨許多新情況,、新問題,，高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn),，全路必須把高鐵安全作為重中之重,，全面加強高鐵安全管理工作?！蓖跤缕秸f,。

一是迅速整改高鐵安全中存在的問題。對管內(nèi)高鐵的安全狀況進行全面細致的梳理分析,，逐項落實整改責任,，限期加以解決，對于危及安全的隱患,，要立即整改,。

二是提升高鐵運營安全保障水平。各專業(yè)都要通過檢查分析,，采取針對性措施,，強化薄弱環(huán)節(jié),。發(fā)揮調(diào)度指揮龍頭作用，加強組織協(xié)調(diào)和計劃管理,，提高調(diào)度員應急應變能力,。嚴格落實動車組檢修作業(yè)標準。

另外,，各鐵路局安排人員在工務調(diào)度防災終端和工務段防災終端前24小時值守,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提升動車組司機素質(zhì),。加強司機操作培訓,，讓司機熟悉多種運用車型，掌握故障處理辦法,。